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中国探月计划进展顺利 关键技术获重大突破本报讯综合新华社消息，记者昨天从中国空间技术研究院了解到，中国月球探测计划“嫦娥”工程自今年3月1日启动后，进展顺利，关键技术攻关取得重大突破。我国科学家经过精密的计算和论证，目前已经基本确定了月球探测卫星的飞行轨道，解决了卫星运行途中的控制问题，及卫星本身的电源、结构、温度控制等系统的相关技术问题。此外，在月球表面进行探测的紫外敏感器也已经设计完成。同时，月球探测卫星双自由度定向天线的样机也已经完成了研制。实验表明，该天线能满足卫星测控及数据传输的全部要求。月球探测卫星技术及行政总负责人叶培建：“目前我们发射场、测控系统、火箭都已经具备了条件，这几项技术突破以后，我们比较有把握在较短的时间里完成月球探测卫星。”据介绍，围绕月球探测计划，我国颇具规模的科研团队也已经组成，该团队在国家航天局的统一协调下，涉及中科院及多个航天研究机构的相关部门。神舟一号飞船于1999年11月20日6时30分在酒泉卫星发射中心由新型长征运载火箭发射升空，飞船返回舱于次日15时41分在内蒙古自治区中部地区成功着陆。“神舟一号”没有载人，但在返回舱内，有供人类正常生活的环境。科研单位对有关数据进行检验得到的信息是：与原定的预想完全吻合。北京时间２００１年１月１０日１时零 分，我国自行研制的神舟二号无人飞船在酒泉卫星发射中心发射升空，１０分钟后成功进入预定轨道。北京时间2001年1月16日19时22分，“神舟二号”无人飞船在内蒙古中部成功着陆。中国载人航天工程第二次飞行试验取得圆满成功。 “神舟二号”在轨运行期间，北京航天指挥控制中心对飞船进行了持续跟踪、测量与控制。飞船绕地球飞行第十四圈时，由椭圆轨道进入圆轨道。1月12日和15日，北京航天指挥控制中心又成功地对飞船实施了轨道维持。1月16日18时33分，飞船接到“远望三号”航天测量船返回命令后从太空向地球表面返回。穿越大气层后，“神舟二号”在内蒙古中部草原成功首陆。担负飞船回收任务的卫星测控中心着陆场站及时发现了目标，对飞船返回舱进行了及时回收。图为“神州二号”(虚拟图)正在返回途中3月25日我国成功发射“神三号”飞船 3月25日晚10时15分，“神州三号”飞船在甘肃酒泉卫星发射中心成功升入太空 2002年12月30日零时40分，神舟四号无人飞船在酒泉卫星发射中心由长征二号F运载火箭发射升空。飞船已按计划进入预定轨道 　１月５日１９时１６分，“神舟”四号飞船在完成预定空间科学和技术试验任务后，在内蒙古中部地区准确着陆。至此，我国载人航天工程第四次飞行试验获得圆满成功。　　５日晚上，当“神舟”四号飞船环绕地球运行107圈飞临南大西洋海域上空时，在那里待命的“远望三号”航天测量船向其发出了返回命令。飞船随即建立返回姿态，返回舱与轨道舱分离，制动发动机点火，开始从太空向地球表面返回。飞船进入距地面80公里的大气层后，以每秒约8公里的高速飞行，与大气层剧烈摩擦，返回舱表面产生等离子层，形成电磁屏蔽，与地面暂时中断了联系。飞船刚飞出“黑障区”，担负飞船回收任务的西安卫星测控中心着陆场站及时发现了目标。之后，按照预定的程序，飞船平稳地在内蒙古中部飞船着陆场场区内着陆，搜救人员对飞船返回舱进行了回收。 　　“神舟”四号飞船于2002年12月30日凌晨在酒泉载人航天发射场发射升空，按预定计划在太空飞行了6天零18小时，环绕地球108圈。飞船在轨运行期间，广大参试人员在江主席贺电的鼓舞下，团结协作，精心测控，努力确保飞船安全飞行和回收成功。北京航天指挥控制中心统一调度分布在三大洋的四艘“远望”号航天测量船及各有关地面测控站，对飞船进行了持续跟踪、测量与控制。飞船在太空成功地实施了太阳能帆板展开、轨道机动、姿态确定等数百个动作，成功实施变轨，并进行了两次轨道维持。 　　“神舟”四号是我国载人航天工程第三艘正样无人飞船，除没有载人外，技术状态与载人飞船完全一致。在这次飞行中，载人航天应用系统、航天员系统、飞船环境控制与生命保障分系统全面参加了试验，先后在太空进行了对地观测、材料科学、生命科学试验及空间天文和空间环境探测等研究项目；预备航天员在发射前也进入飞船进行了实际体验。飞船在轨飞行期间，船上各种仪器设备性能稳定，工作正常，取得了大量宝贵的飞行试验数据和科学资料。 　　“神舟”四号飞船的返回舱将在近日运回北京，由科研人员对飞船及试验项目进行技术分析和科学研究。飞船轨道舱将继续在轨运行并进行有关的空间科学和应用试验。 　　中国载人航天工程专家称，“神舟”四号飞船的成功发射和返回，表明我国载人航天工程技术日臻成熟，为最终实现载人飞行奠定了坚实基础。 神舟四号点火现场 北京航天指挥控制中心现场的屏幕上方显示的“神舟”四号飞船进入太空时的姿态