北团大桥的加固技术.pdfVIP

第六届全国公路桥梁检测与维修技术研讨会论文集 ziP．团大桥的加固技术 苏琼花 龙岩市公路局 摘要：本文通过对旧桥的病害原因、改造加固措施进行阐述，对岭文线连城北团大桥加固技 术进行总结，对类似的桥梁病害处理具有指导作用。 关键词：旧桥改造加固技术 1 概况 汽。13，拖．60。 ‘ 1．1 病害情况 该桥T梁端部支座处均已开裂、剥落、主筋裸露，甚至压碎下沉，支座处梁底与台帽卡死：横 隔板出现蜂窝、露筋、裂缝、开裂等严重病害，并有新的发展；各梁跨中及沿梁长度方向不同位置 梁肋处发现多条竖向裂缝，缝宽约O．1~0．3mm，裂缝部位及走向在一片梁的两侧有的大致吻合，形 成对裂或环裂。 1．2病害产生的原因 经分析除了设计上可能存在缺陷、外界温度和施工质量等影响外，原设计荷载标准低已不能满 足目前交通需要，行车荷载的长期作用和大犁载重车辆的增加、以及钢板支座锈蚀咬死无法自由伸 缩是导致病害严重恶化的主要原因。该桥T梁支座为钢板支座，在荷载的长期冲击作用下，T梁支 座附近的混凝土产生开裂破碎现象，主筋裸露，梁底不|一程度出现裂缝，裂缝穿透梁体。 1．3加固方法 把T梁顶升，梁肋端部用环氧砂浆修补、梁底支座安装钢板箍，更换200*200*4．2橡胶支座； 对T梁底部采用化学注浆和粘贴高强碳纤维布加固。 2梁端加固和支座更换 2．1 加固工序 (1)顶升T梁，保证施工高度7cm； 一172— 第六届全国公路桥梁检测与维修技术研讨会论文集 (2)清理松动混凝土，露筋清理及清除旧钢板支座； (3)设置钢箍及钢箍内C50环氧砂浆加固； (4)支座安装； (5)安装钢箍螺栓及梁端注胶； (6)钢箍的防锈处理。 2．2顶升T梁 单跨T梁重约320KN，在T梁梁底或横隔板上设置4个支 点，每个支点最大顶力不超过80KN，采用QL32型手动千斤顶。 墩台横梁有50cm宽工作面，可以搁置千斤项。T梁翼板厚 8—18cm，顶升时把千斤顶安装于横隔板，对横隔板施加顶力。(如 图l，单位mill)。 因为要加钢箍架所以只能在T梁横隔板上设立项升点，横隔 板上混凝土松动时应先进行补强修复，在顶升前先对端头部位的 图1顶升结构图 裂缝做记号，项升时裂缝若有新的发展，应立即停止顶升。项升 采取位移控制法同步进行，每个墩台安装两只百分表对顶升值进行实时控制。为使项升同步，在桥 面布设一水尺，将各T梁顶升至同一高度，即墩帽以上7cm。 2。3粱端处理 清理梁端头松动混凝土，并用气割枪割除旧支座，用钢丝刷处理原支座及梁端露筋上的铁锈， 涂上环氧树脂，并剪断主筋重新进行焊接，然后再用C50环氧砂浆修补。 2．4设置钢板箍及钢板箍填充 钢板箍安装时钢箍底内面与T梁底在同一平面上，并尽量保持与台帽同一平面。用C20胶结砂 浆封闭钢箍与T梁之间的缝隙(如图2，单位mm)。 『l脚步篓 螺栓．．1240!厶钢板羞 一鞣一．．黟一．一厚度10 终 蟛L， _?一．必 !!! |． 一 图2钢板箍加固结构图 —·173·- 第六届全国公路桥梁检测与维修技术研讨会论文集