提高碾压水泥砼路面平整度的施工工艺.pdfVIP

工程技术 ChinaNewTechnologiesand业Products■嵋囵团篮圆工墨硼阉‘■叠■ 提高碾压水泥砼路面平整度的施工工艺 王海峰 刘 飞 (江苏嘉隆工程建设有限公司，江苏 泗阳223700) 摘 要：水泥砼路面因其具有强度高、稳定性好以及使用寿命长等优点，所以在高等级公路建设中应用较广泛。然而水泥砼路面的平整度的 好坏直接影响路面的使用质量和行车的舒适性，因此提高其平整度问题便成为业 内人士关注的重点。 关键词：砼路面；碾压；平整度 ；施工 碾压水泥砼路面(简称RCCP)是采用沥青砼 是反映碾压砼材料和易性的关键指标，适宜的 保持碾压均匀性。保证碾压的均匀性必须 路面施工工艺，将干硬性水泥砼 (简称 RCC)摊 稠度可提高摊铺的平整度并获得足够压实度， 从压实机械选型、碾压工作段长度和碾压次序 铺、压实成型的一种新型水泥砼路面。RCCP路 并可减少碾压的推挤作用 ，从而提高路面平整 及工艺等方面采取措施。综合考虑平整度和压 面既具有普通水泥砼路面高强度 、稳定、耐久的 度。通过做试验路和考察得出：路面平整度随混 实度两方面的要求 ，推荐采用 自重 1O一12吨、高 特点，又兼有沥青砼路面的施工周期短、施工方 凝土稠度的增大而提高，但稠度过大导致难以 频(最低30Hz、推荐40Hz以上)、低幅(建议 1毫 便和快速开放交通等优点，因而引起世界各国 压实。综合考虑砼稠度对路面平整度的影响，砼 米以下)的振动压路机作为主导压实机具。从减 的重视。美国、西班牙、法国、德国和 日本等国都 的稠度(”半出浆”改进vC值)以40+0．5s为宜。 少压路机的停机、换向和启振动造成推挤导致 进行了RCCP路面铺筑试验研究，并取得了较大 由于碾压砼单位用水量小，混合料粘聚性差，如 压实不均匀的角度考虑，期望尽可能延长碾压 的进展。80年代初，我国也开始进行RCCP路面 与普通水泥砼路面一样采用集料最大粒径 工作段长度。另一方面，碾压段过长会导致碾压 铺筑技术的试验研究，并铺筑了一些试验路段， 40mm，则很难保证路面平整度和质量(强度压实 延迟时间增加 ，使混凝土的可压实性变差和强 取得了大量的研究成果。 度等)。根据试验结果和一些资料，并综合考虑施 度降低。从这两个方面考虑，经试验认为，以45 但是纵观国内外的研究成果可以发现路面 工质量和工程费用等因素，认为其集料的最大 米摊铺长度作为一个碾压工作段比较合适。为 平整度问题仍是公认的难题，路面平整度的不 粒径以不超过20毫米为宜。 稳定表面减小推挤，在振动压实之前必须进行 足制约了碾压砼路面在高等级公路上的应用。 通过对于不 同集料级配的混凝土进行稠 初压f静压)。初压 1—2遍后即可进行复压。复压 下面从影响碾压砼路面平整度的因素和提高碾 度、易修整性、低离析性 、可压实性及强度等指 采用振动碾压方式，碾压轮的重叠宜为轮宽的 压砼路面平整度的关键技术两个方面进行分 标的考核及一些试验的结果表明，集料级配对 1／3—1／2，以利消除压痕和提高路面平整度。复压 析。 碾压混凝土的施工性能及强度影响很大，适宜 是混凝土压实的主要工序，压实沉降会较大，所 1影响碾压砼路面平整度的因素分析 的集料级配通常为砂率35～47％的连续级配 (级 以复压时应注意保证路面全面积范围内碾压的 从碾压砼路面施工的工艺流程上可以看 配曲线略)。 均匀性 。以减少碾压对平整度的破坏。 出，碾压砼路面在路面性能上虽然属于水泥砼 保持稠度稳定性。要保持混凝土稠度的稳 严格控制基层平整度。由于碾压砼路。面对 路面的范畴，但在摊铺和碾压等成型工艺上却 定性，必须从以下几个方面采取措施：加强料场 基层平整度的敏感性要大于普通固定模板的水 更接近于沥青混凝土路面，摊铺后的路面必须 管理，保持砂石材料含水量及级配的相对稳定； 泥混凝土路面，因此基层的平整度如果不认真 经过碾压才能成型。因此要提高其成型后路面 选用强制式拌和机，保证拌和充分；选择有效的 对待和处理，就会造成局部平整度差 ，这对提高 的平整度，首先要保证摊铺的平