排队只需5小时 上海世博会场馆游览攻略.docVIP

排队只需5小时 上海世博会场馆游览攻略从4月30日开始，电视里就开始反复播报2010年上海世博会的情况。各大场馆的互动活动、新鲜的国家文化深深的吸引了电视机前的广大劳动人民。收到朋友送的两张指定日门票（在这里再次感谢一下，就不提及大名了，低调永远是对的），终于动摇了本人五月不去看世博的想法。之前按照电视节目的说法，制定了鲁班路浦西场馆进入，轮渡至浦东的行程。此外为了避开参观者高峰期，下午3点入园，计划晚上9点离开。应该没有什么大问题。中国馆、日本馆、沙特馆、法国馆、芬兰馆都在预定计划之中。不过从进入园区的一瞬间，就知道之前的计划白做了，一切只能按变化来。看来CCTV说的话也不能够尽信。　　撰写此文仅为参观世博会的摄影爱好者提供帮助，希望大家少走冤枉路，看到世博会的精髓。以下内容纯属个人体会，如有问题，可随时询问世博会的志愿者，这些自称“小白菜”的志愿者真的非常出色。 在正文开始之前，需要对几个错误认识予以纠正： 错误观点之一：避开参观高峰期，下午3点左右为最佳时机。纠正：根本无法避开参观高峰，每个场馆前都排着数不清的参观者。除了非洲联合馆和几个冷门展馆外，几乎所有的国家馆门口都需要排队，并且排队时间基本以两个小时为底线。下午3点左右是进入世博园区最好的时间，几乎不用排队就可进入，安检也很通畅。不过进来容易参观难，接下来就是无尽的排队，排队，排队...... 错误观点之二：先预约再参观，省时省力。纠正：预约卷的发放确实方便了参观者调整时间。不过，预约机并非全天开放，基本上午11点以后，预约机就套上防护罩开始休息了（各场馆的预约都已满额）。如果要等到下午的时候去世博场馆，那么基本也就只剩下排队了。需要提个醒，中国馆的预约非常抢手，如果赶在世博园区开门第一批冲进去，拿到的预约卷基本是下午5点左右。4点半去排队，6点半才进入场馆。时间就在排队等待中度过。 错误观点之三：51小长假过后，参观的人就不多了。纠正：世博局预计此次参观世博会人数达到7000万，虽然在过去的5天里，并未达到预期目标（官方报道人数已缩水一半）。但需要看到的是世博会的门票已经卖出去了，5月只是练兵而已，大规模的参观大约会在8月和10月。并且，近日推出的夜游票也会增加参观人数。看来，除了不可预计的天气外，没有什么能够阻挡世博会变成“人的海洋”。 世博展馆一日游精选线路：浦西进入→中国船舶馆→水上BUS→日本馆(步行，预约)→沙特阿拉伯馆(园区电动车，预约)→中国馆(步行，预约)→主题馆(园区BUS)→芬兰馆(步行)→丹麦馆(步行)→西班牙馆(步行，可选择)→法国馆(步行，预约)→德国馆(步行)→英国馆(步行，可选择)→非洲联合馆(步行)→水上BUS返回浦西园区→可口可乐快乐工坊)→浦西出园 wordend 企业板块：浦西进入可乘轮渡 　　从场馆分布来看，关注度较高的国家馆都在浦东板块。而浦西的世博园区主要集中了大部分国内及国外的知名企业场馆。虽然名气不大，但也值得一看。最重要的是，浦西的人流量远远低于浦东世博园区。在这里提一个小建议：由于浦东大都是都是热门场馆，所以，建议从浦西入园的参观者先搭乘轮渡赶到浦东领取中国国家馆、日本馆、沙特馆、法国馆、意大利馆、英国馆的预约卷。再返回浦西参观，虽然有点折腾，但好处会逐步显现出来。 　　在浦西的世博区域中，可以看看我们中国的企业是如何展现自己的魅力。在这里主要推荐万科馆和中国船舶馆。万科馆整体是由麦垛压制而成，预示了中国2049年现代房屋的模样(没听介绍前，还以为没装修完)。中国船舶馆是浦西板块最具有特点的场馆。江南造船厂借助老厂房改造，对原厂房进行了重新优化设计，增添了弧线构架，打造了一个水上的城市。看到这样的技术实力，本人对2012年开始有底了，看来不用去西藏找和尚了。 　　此外，国家电网馆的“魔盒”和太空家园馆里的3D影片可以看看，效果出众，只是排队的人稍微有点多，大概需要等待40分钟左右，相比浦东的展馆，这点等待时间实在是太短了。 　　可口可乐馆送可乐，最佳温度3℃保存，口感一流。不过排队的人很多，毕竟是免费的饮料，只是255ML的容量只够润润嗓子。喝完后就会觉得有点不值得。此地基本排队1小时。进入后的基本流程是：看介绍，看广告电影，发可乐，合影，出口。 　　轮渡，是浦西到达浦东的主要工具。上船时注意行驶线路，不过基本都是到中国国家馆附近和欧洲几个场馆附近的。上船后直接上二楼，找个栏杆靠着，吹吹海风，看看浦江两岸也不错，航行时间大约15分钟。 世博展馆一日游精选线路：浦西进入→中国船舶馆→水上BUS→日本馆(步行，预约)→沙特阿拉伯馆(园区电动车，预约)→中国馆(步行，预约)→主题馆(园区BUS)→芬兰馆(步行)→丹麦馆(步行)→西班牙馆(步行，可选择)→法国馆(步行，预约)→德国馆(步行)→英国馆(步行，可选