转轮动翼负荷公平设计及欧拉能量控制研究.pdfVIP

第六届全国水力机械及其系统学术会议 HMAS6-038 2013年10 月18-20 浙江·杭州 转轮动翼负荷公平设计及欧拉能量控制研究 周晨阳，韩凤琴，詹巧月 （华南理工大学 电力学院动力系，广东 广州 510640） 摘要 本文采用灯泡贯流式水轮机作为研究对象进行开发，提出公平负荷设计的新理念及设计方法， 目的在于沿叶片骨线负荷分布的合理性及光滑性，通过对相应负荷分布的欧拉能量进行调控，得到 优化的叶片进出口及叶片诸流线的设计角度，亦即转轮动翼叶片形状。设计动翼叶片时不仅要对每 个截面实行目标控制，还需同时对整个叶片的多个截面进行综合考察，以保持其流动的一贯性，控 制目标包括：欧拉能量的变化、流动角的分布、转轮翼负荷的分配等。本研究应用上述的理念及方 法设计了 3、4 、5 叶片的灯泡贯流水轮机，并对 5 叶片进行了模型试验。在取得模型试验与仿真实 验有相当的一致性后，对设计的贯流式水轮机进行了 CFD 数值解析，检查了叶片欧拉能量转换情况， 完成转轮部分的性能评价，依此进一步对叶片各流线的欧拉能量分布进行综合分析，并通过数值模 拟预测了水轮机的性能及协联工况曲线。本文可以为贯流式水轮机开发及转轮动翼叶片优化设计提 供有力的技术支持。 关键词 贯流式水轮机；转轮动翼；欧拉能量；负荷设计；性能 引 言 我国江河、海洋的低水头水力资源非常丰 图 1 中表示了本文的研究对象灯泡贯流式 富，在开发低水头、大流量水力资源时，通常 水轮机，外流道形状相同，转轮叶片数分别为： 采用贯流式水轮机。这种机型流道呈卧式直线 5、4 、3 片，转轮叶片为动翼结构即转轮叶片角 状，水流在流道内基本上沿轴向运动不拐弯， 可以调动。 因此较大的提高了机组的过水能力和水力效 率。大型贯流式水轮机转轮一般采用转浆动翼 叶片，以求最好地实现与活动导叶的协联运行 效果。在这样大流量环境中进行能量转换的涡 轮叶片翼型设计非常重要，转轮的效率及稳定 性对翼型的设计提出了巨大的挑战。本文提出 了动翼负荷公平设计法力求由源头探究叶片翼 型负荷分配合理化，对设计负荷对应的欧拉能 量进行评价及优化，得到沿各流线的设计角度 图 1 水轮机模型 等参数。为了探讨本文的设计理念及方法对提 1.2 设计理念 高水轮机效率产生的正面效果，本文对用上述 翼负荷公平设计主要是指使叶片进水边至 设计理念开发的不同叶片数的贯流式水轮机进 出水边沿翼型流线的负荷分配的更加合理（通 行了性能评价及协联工况预测，可为贯流式水 过沿翼型负荷变化率来表现），使得沿叶片做功 轮机开发提供有力的技术支持。 更加均匀，避免了因欧拉能量变化过大而造成 1翼负荷公平设计法 负荷变化过大，从而使叶片可以更加平稳的做 功，减小叶片的振动。在欧拉能量分配时尽量 1.1 研究对象及模型 增大入口负荷，减小出口负荷，使叶片前段做 1) 基金资助：国家自然科学基金资助项目）；广东高校重点实验室资助项目（KLB10004 ）。 2 ）Email ：ephanfq@scut.edu.cn   功大于后段，以适应叶片厚度分布由入口到出 E = U  Q / A tan δ E c c  c  口逐渐减小的特点。设计动翼时，不仅要对每