徐闻大桥大体积混凝土承台温度裂缝控制.pdfVIP

广东省公路学会桥梁维护与加固学术交流会论文集 徐闻大桥大体积混凝土承台温度裂缝控制 陈祖文 (湛江市公路管理局徐闻分局，广东徐闻524100) 摘要：本文结合徐闻大桥承台的施工，分析桥梁结构中大体积混裂缝产生的原因，并提出了控制措施。 关键词： 桥梁；大体积混凝土；温度裂缝；施工控制 1 引言 随着桥梁技术的发展，大体积混凝土在桥梁结构中应用越来越广泛。目前对于大体积混凝土的 定义，中国建筑工程总公司出版的《混凝土结构工程施工工艺标准》18．2．1是这样描述的：最小断 面任何一个方向尺寸大于0．8m以上的混凝土结构，其尺寸已大到必须采取相应的技术措施降低其温 差，控制温度应力与裂缝开展的混凝土。也就是说现代建筑中涉及到的大体积混凝土施工，其主要 的特点就是体积大，它的表面系数小，水泥水化热释放比较集中，内部升温比较快。混凝土内外温 差较大时，会使混凝土产生温度裂缝，影响结构安全和正常使用。因此，大体积混凝土施工中的温 度监控是控制裂缝产生的关键，也是确保桥梁施工质量的关键之一。现结合徐闻大桥桥台大体积混 凝土承台在施工中对温度裂缝的控制加以说明。 2 工程概况 徐闻大桥位于广东省徐闻县城以东3公里处的徐外线公路上，在大水桥水库以南，跨越大水桥 的溢洪道。设计范围全长74米，桥梁组合跨径为2×32m。其3#桥台的承台，混凝土等级为C25， 制是保证承台施工质量的关键。 3 大体积混凝土配合比设计 3．1 设计原则 由于承台承重较大，绝不允许出现有害裂缝，为满足施工质量要求，根据国家标准GB50204— 配制强度计算公式：氕．。=正咄+1．645cr(式中‘Z。”为混凝土立方体抗压强度)计算所得结果作为 参考，并经过多次试配确定。同时在配制过程中对所选用的原材料考虑了以下几点： (1)粗骨料宜采用连续级配碎石，细骨料宜采用中粗砂。 (2)外加剂宜采用缓凝剂、减水剂；掺合料宜采用粉煤灰、矿渣粉等。 (3)大体积混凝土在保证混凝土强度及坍落度要求的前提下，应提高掺合料及骨料的含量，以 降低单方混凝土的水泥用量。 (4)水泥应尽量选用水化热低、凝结时间长的水泥，优先采用中热硅酸盐水泥、低热矿渣硅酸 盐水泥、大坝水泥、矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥等。 3．2原材料的选用 结合当地材料供应情况，并根据送检试验结果，在施工过程中确定： 水泥：采用湛江产的港强牌42．5R普通硅酸盐水泥； 石子：采用湛江雷州火炬20—40mm连续级配碎石，含泥量小于0．8％； 砂：采用湛江廉江排里何淡水砂，细度模数3．3，含泥量小于1．0％； ·l(14． 广东省公路学会桥梁维护与加固学术交流会论文集 水：饮用水。 3．3施工基准配合比(见下表) 施工基准配合比 拌和物特性 7d抗压28d抗压 每m3混凝土材料用量 坍落度 砂率 质量密度 强度 强度 粉煤灰 外加剂 水灰比 ／MPa ／MPa水泥／kg砂／kg 石／kg 水／kg ，Mm fqo ／Kg／m3 ／kg ／kg 35 0．57 35 2460 23．2 33．1 304 692 1290174 材料质量比 1：2．28：4．24：0．57 拌和每包水泥各材料用量 50 114 212 28．5 4大体积混凝土的施工 为保障承台大体积混的浇筑质量，必须要优化浇筑工艺。在施工过程中，一般按照“斜面分层， 薄层浇注，连续推进”的方法及采取降低混凝土内外温差，“内排”并“外保”的措施施工。 (1)承台按照钢筋一次绑扎，混凝土浇筑两次施工完成施工，以错开混凝土的水化热高峰时间， 以减少混凝土水化热的影响。混凝土分层浇筑，分层振捣，每层浇筑厚度40em，然后按照规范处 理，设置施工缝联结钢筋。 凝土