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中国地球科学联合学术年会 2014 ·2421 · 论南海西缘结合带的构造特征 1 1,2* 1,2 1 1 刘海龄 沈宝云 周 洋 陈建明 魏常兴 1.中国科学院南海海洋研究所边缘海地质重点实验室 广州 510301 ； 2. 中国科学院大学 北京 100049 为了探讨与印支微板块新生代构造逃逸和南海形成演化过程具有动力耦合关系的南海西缘断裂带 的基本构造特征及其与区域上的哀牢山断裂和卢帕尔断裂的构造关系, 文章在系统综合分析研究区地 质―地球物理资料的基础上, 剖析了该断裂带的分段性特征( 图 1)和深―浅部构造几何学特征, 对该断 裂带的哀牢山-红河―越东―万纳-卢帕尔各段进行了全面的构造几何学及构造运动学上的对比分析。 根据断裂分段的一般原则，我们将同一条断裂按其性质、活动习性等特征划分为不同的段落。不同 段落在活动习性上有其独立性，在时间上有其持久性，而且有一定的分界标志可寻。在方法上先确定分 段的层次结构以及不同层次分段的标志，按不同层次和标志依次进行一级和次级段落的划分，同时还考 虑了地质、地球物理和地震活动等三个主要方面的差异。著名的红河断裂带在陆区是中、新生代华南地 块和印支地块的重要分界线，这已为众多学者所认同[1-2] （郭令智等，2001 ；任纪舜等，1996）。往北可 连接金沙江断裂带，共同成为唐古拉— 昌都—兰坪—思茅— 印支地块群的东界。笔者通过对南海西部海 域的地质构造分析，认为哀牢-红河断裂带延入南海后沿莺歌海盆地东北缘 1 号断裂带延伸，然后至中 建脊西侧南下，顺越东断裂带向南延伸，与万纳断裂带[3-4]相连后，再接卢帕尔（Lupar ）带伸入加里曼 丹岛西北部，沿整个走滑带在运动学上具有明显的分段性，即便是同一时期不同段落两盘的相对旋向有 时也会截然不同。笔者将整个南海西缘结合带分为北、中、南 3 个一级段落。北段即陆上的哀牢-红河 断裂带；中段即红河口—万安北（南海西南次海盆的西南端部）段，途经莺歌海盆地、越东断裂带；南 段即万纳-卢帕尔断裂带，自西南次海盆的西南端向南沿万安盆地东缘边界断裂带南延，再接卢帕尔带 延伸至西北加里曼丹岛陆上。一级段落又可分为若干个次级段落。 造成南海西缘结合带分段的主要原因在于走滑断裂带两侧各地块在沿走滑断裂带发生走滑运动时 相对走滑速度不均匀。南海西缘构造动力学边界断裂带往北与 NW 向的哀牢-红河断裂带相接，往南与 八仙—库约俯冲-增生-碰撞带（简称八库带）相接，组成了一条规模宏大的走滑构造带。该走滑带的西 侧分布有掸泰-印支微板块、马拉西亚-苏门答腊微板块和婆罗洲微板块；东侧分布有扬子-华南板块、中 -西沙地块和南沙微板块。由于这些地块在沿南海西缘主走滑带发生走滑运动过程中各自的地球动力条 件有所差异，造成主走滑带两侧各地块的相对走滑方向和速度不尽相同，使得相邻地块之间出现相对离 或合的趋势，从而造成拉张和挤压的相间排列；同时，主走滑带两侧地块的相对走滑旋向也不尽相同， 有的地段表现为左旋为主，而在另一些地块则表现为右旋为主，因而，整条走滑带出现明显的分段特征。 根据地震波速度结构特征所揭示的南海西缘结合带的深部构造特征，可认为该带是一条相互贯通的 走滑断裂系统, 合称为南海西缘结合带, 其各主要部分在构造几何学上符合走滑构造的基本构架( 图 2); 构造运动学上该带两侧地块具有同时性, 主要活动时间基本上集中于 40Ma 以来的时段里; 运移方向上 基本上沿该断裂带; 运动的动力上均依赖于印―澳板块和欧亚板块之间的碰撞效应和南海的扩张效应。 进而提出了南海西缘断裂带在浅部表现为众多具内在的构造动力联系的分支断裂, 而其深部的“根”是 相连的, 拥有共同的深部原因, 表现出明显的时空上的贯通性与构造上的一致性, 即动力上的同源性, 运动上的同时性, 空间上的连接性。 ·2422 · 中国地球科学联合学术年会 2014