基于大压力角、深齿根挖根齿轮滚齿刀具应用.pdfVIP

基于大压力角、深齿根挖根齿轮的滚齿刀具应用 杨新建，邹长星 （贵州黎阳航空动力有限公司，贵州安顺 561102） 摘要：新型航空发动机的传动齿轮采用了新型的结构，即在高精度齿轮的齿根部进行挖根，工作齿面凸起。 齿轮在粗加工中，齿根参数全部由粗加工保证，齿面的凸起量更大，齿轮在滚齿加工很难满足工艺要求。针 对上述难题，根据齿轮加工的工艺要求，结合齿轮与刀具的啮合原理和齿条刀具设计等理论，通过改变刀具 啮合线的方式，找出了这类齿轮滚齿刀具的变模数和双压力角的设计方法，实现了大压力角、大齿深、大齿 根圆角和深度挖根的齿轮滚齿刀具设计，并在齿轮的滚齿挖根加工中，得到了实际的应用。 关键词：挖根齿轮；啮合原理；挖根起点半径；啮合线；切齿加工 ， YANG Xinjian ZOU Changxing （ ， ） Avic Guizhou Liyang aero-engine(gruop)Co.,Ltd.GuiZhouAnShun 561102 China The drive gear of some aircraft engine put to use new structure, which is shown to be the embossed working face of gear and deep digging-root in the high precision gear ’s root. It ’s very hard to meet the technological requirements in gear hobbing process because of the big embossed working face and the gear ’s some parameters. In allusion to the problem, according to the technological requirements in gear process meanwhile the tool-design theory and gear-tool meshing principle, the hob-tool must be designed, which has not only big pressure angle and deep root but also large fillet and deep digging-root, by changing the pattern of tool-meshing line. applying on gear process. The way in gear hobbing dig root processing has been applied.big undercut gear meshing theory start point radius of undercut gear cutting processing 工厂在某型航空发动机的新机研制中，渐开线圆柱齿轮的设计比较特殊，齿轮的压力角为25°， 工作齿高系数为1，顶隙系数为0.2，精度等级为6级。设计要求齿轮的工作齿面必须高于齿根的非工作 齿面，齿轮的根部非工作表面经热处理后不磨削加工，齿轮的齿根圆角要求为R0.9～1.4。这类齿轮设 计的目的主要是通过增大压力角来提高齿轮的抗弯曲强度，齿轮需要渗碳处理，增强齿轮的耐磨性能， 齿轮的齿根部保持渗碳的热处理表层，其目的就是利用表面热处理的表面压应力层来抵消齿轮在工作 时的表面拉应力，达到提高齿轮的抗疲劳强度的目的。但这样给齿轮加工带来了很大的困难，因为齿 轮的压力角增大、齿根加深，势必会导致刀具的刀尖变尖，难以实现大齿根圆角的加工，刀尖太窄也 影响刀具切削加工的工艺可行性。 作者简介：杨新建，电话： ， ：