透水混凝土设计与施工.pdfVIP

混凝土与水泥制品 CHINACONCRETEAND CEMENTPRODUCTS 透水混凝土的设计与施工 吴汉青 (江苏如皋路翔混凝土有限公司，南通226500) 摘要：从原材料优化角度，控制水灰比与空隙率，制备出了28d抗压强度达到35．8MPa的透水混凝土．其透水 l生良好，能较好地满足工程设计需求。 关键词：透水混凝土；空隙率；工程应用；设计与施工 中图分类号：TU528文献标识码：B 文章编号：1000-4637(2014)一139—02 0前言 1．1．2骨料 透水混凝土又称多孔混凝土，是由粗骨料及其 粗骨料采用粒径较小、单一级配的骨料．使堆 表面均匀包裹的水泥基胶结料相互粘结．并经水化 积骨料中含有大量的空隙，实现混凝土良好的透水 硬化后形成的具有连续空隙结构的混凝土。透水混 性，本工程采用粒径4．75～9．5ram的碎石，紧密堆积 凝土是可用于地面铺装的建筑环保新材料．所铺设 密度为1500k∥m3。 的混凝土路面具有良好的透水性和透气性．将其应 1．1．3#t,／JD剂 用于广场、小区路面、公园道路及停车场等，可以 ；l／Jn剂一般包括减水剂和增稠剂。两者的作用 有效地补充地下水资源，能减少路面噪音，解决城 都是提高颗粒间的粘结强度。进而提高混凝土的整 市路面积水问题．并能有效消除地面上油类化合物 体力学性能和耐磨性能。本工程中减水剂采用PCA 等对坏境的污染。同时对提高行人和行车舒适度、 聚羧酸高性能减水剂，减水率为18．0％。聚羧酸减水 缓解城市热岛效应、保持生态平衡等具有良好的效 剂对水泥适应性较好，减水率高，利于降低水灰比， 果1M。 提高混凝土强度，且聚羧酸减水剂缓凝时间长，便 龙游湖景区停车位地坪工程设计要求采用透 利于施工。增稠剂选用MC甲基纤维素，掺量为水泥 水混凝土，以改善路面积水问题。减少路面噪音，且 重量的0．05％。 无重车碾压，使用透水混凝土能满足工程需要，具 1．2确定配合比参数 有明显的经济和社会效益，符合可持续发展的要 与普通混凝土不同．透水混凝土配合比设计首 求。本文基于该工程需求，从原材料优化及控制水 先考虑的是孔隙率，一般以骨料被浆体包裹。没有 灰比与空隙率等方面人手，研究制备了满足本工程 较多水泥浆流出为恰当．常见方法有质量法和体积 要求的透水混凝土。 法。根据透水混凝土特点，为更好与工程实际相结 1原材料及配比的设计 合，本试验采用体积法，即以粗骨料孔隙率为基础， 1．1原材料 依据目标孔隙率经过详细计算，控制填浆体积，利 1．1．1水泥 ～ 于掌握拌合完成后的孔隙率特性。 由于骨料的强度远高于混凝土强度．混凝土结 1．2．1粗骨料在紧密堆积状态下的空隙率及用量 构的破坏常常发生在骨料界面间的水泥石层中。由 在使用状态下测得粗骨料紧密堆积密度、表观 此可见，水泥的活性、品种是决定混凝土强度的关 密度，从而求得此状态下粗骨料的空隙率。每in，混 键因素。所以．透水混凝土宜采用硅酸盐或者普通 凝土中粗骨料的用量为其紧密堆积状态下的质量， 硅酸盐水泥。本工程中采用