两岸律师在海商海事业务中的合作前景初探.pdfVIP

240携手合作共创双赢 两岸律师在海商海事业务中的合作前景初探 厦门建昌律师事务所律师 陈川 内容摘要：本文通过对两岸海商法的共同的法律渊源及共同受到的国际海运公约及国 际海运惯例的影响的分析，结合海商海事案件的行业特殊性，论证了两岸在海商法有关规 定的相通性和相似性，以及两岸海事律师在此领域中进行业务合作的必要性和可能性，并 结合两个具体的案例实务，对两岸律师在海商海事业务中的合作前景进行了初步的展望。 关键词：两岸律师合作海商海事海商法相通性“景云”轮案“泰顺”轮案 由于海商海事案件通常都具有跨区域性，两岸律师在此类业务内的合作更具有必要性 和可能性。早在“三通”之前，涉及到两岸当事人的海事事故或海商纠纷就时有发生，两 岸律师的合作也早就以各种各样的方式直接或间接地进行。随着两岸的三通直航，以及大 陆开放台湾居民报考大陆律师资格并申请到大陆执业，这样的合作必将具有更为广阔的发 展前景0 一、两岸海商法的相通性和相似性 海商法具有国际性及专业性，这在各个国家和地区都莫不如此。由于国际海事法有着 共同的海事惯例渊源，并都共同受到大量国际公约的影响，因此各个国家和地区的海商法 具有一定的相通性和相似性。两岸海商法的相通性和相似性，至少表现在以下几个方面： 1．法律渊源的共通性 of LawRhodes， 两岸海商法的学者都共同认为，公元7世纪至9世纪的《罗德法》(Sea 台湾译为罗地海法)是国际海事法的萌芽。该法所规定的共同海损的分摊问题，成为今日 各个国家和地区的海商法中共同海损的刍形。1两岸的《海商法》都共同沿续了包括《罗德 法》在内的大量古代海事惯例的渊源，在这一方面表现出了共通性。 2．共同受到现代的国际海运公约和国际海运惯例的影响 大陆《海商法》大量采纳或吸收了现行的国际海运公约和国际海运惯例。如，关于海 上货物运输合同的规定，以《海牙规则》、《维斯比规则》为基础，适当吸收了《汉堡规则》 1参见‘国际海事法学》，陈安总主编，北京：北京大学出版社，1999．3及《海商法》，张新平著，北京：中国政法大学出 版社，2002．21． 海峡律师实务研讨会论文汇编241 反映海事立法发展趋势的内容；船舶碰撞制度，参照了《1910年统一船舶碰撞若干法律规 定的国际公约》；海上救助，基本上是《1989年国际救助公约》的翻版：有关共同海损的 条文，参照了《1974年约克一安特卫普规则》；关于船舶优先权和抵押权，参照了后来在日 内瓦外交会议上通过的1993年船舶优先权和抵押权国际公约》；关于海上保险合同，参 照英国海上保险法的相应制度，等等。1 反观台湾地区的《海商法》，在制定及修正过程中，也大量参照国际公约及外国立法 斯比规则》，《汉堡规则》、《船舶碰撞统一规定国际公约(1910)，《海难救助国际公约 (1989)))，《约克安特卫普规则(1974)，《英国海上保险法(1906)》……2 从上面的对比中可以发现，两岸海商法所规定的制度中有大量的相通性或相似性。 3．海事法律术语的相同或近似 台湾地区的海商法律规定中有关于船舶所有人责任限制、海事优先权、国际货币基金 特别提款权之采用、共同海损、喜马拉雅条款等等十分有别于一般民商法的规定3，这些条 款或术语不论是从中文译法到含义都与‘中华人民共和国海商法》相应的条款或术语相同 或相通。有些海事法律术语在译法上可能略有不同，但只要追根溯源，还是很容易相互理 解的。 总之，由于国际海事法具有一定的国际统一性，我国海商法与台湾地区的海商法表现 出了较为突出的相通性和相似性，这就使得两岸海商海事律师在沟通上比较容易找到共同 的语言，也造就了双方进行交流合作的共通的知识背景和基础。这是两岸律师在海商海事 业务中进行合作的先天有利条件。 二、从两个案件看两岸律师在海商海事案件中合作的必要性和可能性 (一)从“景云”轮案看台湾法律人员参与大陆诉讼案件的必要性和可能性 2005年7月18日，由福州港开出的集装箱货轮“景云”在台湾海峡遭遇强台风“海 棠”，最后在高雄外港