中转站输油系统效率影响因素及提高措施.pdfVIP

工业技术 ●l 中转站输油系统效率影响因素及提高措施 邵 丽 孙晓波 尹志辉 赵丽霞 赵晓燕 李 岩 大(庆油田有限责任公司第三采油厂第五油矿) [摘 要]分析 了输油动力系统效率的影响因素 ，介绍 了泵及管路性能特点，阐述了泵流量降低时扬程升高效率下降，而管路的流动阻力下降使得管路利用 率降低的机理，采用多种方法提高输油动力系统效率。应用表明，调整站内工艺安装及罐前液面调节阀口径，充分地利用泵的扬程，改变工作转速，使用变频器调节， 来提高泵效，泵管压差小 ，泵效高，效果显著。 [关键词]油田 中转站 提高泵效率 测试分析 中图分类号：E73 文献标识码 ：A 文章编号：1009—914X(2015)10—0055一Ol 某油田特高含水期液体输送量将随着采出液量、含气、含水量及粘度的变 一 、 二次方变化，使流量和扬程减小。 化而变化 ，输油泵效率和管路效率已不在最佳工作区，站内管路局部阻力大，中 2．2改变工作转速 转站输油站效率较低。目前，某油田处于挖潜调整阶段 ，对于减少中转站的站 内 离心泵的流量和扬程都与转速有关，根据比例定律 ，流量 、扬程和轴功率相 回流、结垢、阀件的阻力损失等形成的无效能耗 。为此 ，提高中转站输油系统效 应地与转速近似地成一、二次、三次方变化 ，即可以得到不同的工作点，使流量 率，节约能源减少能耗，是人们关注解决的问题，是中转站油气集输中重要的节 和扬程变化。通过能效测试可知 ，有些 中转站采用变频调速装置，输油动力系统 能环节。 效率高，站内节流阻力小 ，以泵的性能动态变化与管路特 陛平衡，泵在最佳工作 1影响因素 点工作 。 输油动力系统效率是指在整个集输过程中输油泵 、外输管路所发挥的有 功率P与转速N的立方成正 比。如果水泵的效率一定，当要求调节流量下降 效能与输入能之比。输油动力系统效率包括电机效率、输油泵效率和管路输送 时，转速NKr成 比例的下降，而此时轴输出功率P成立方关系下降。即水泵 电机 效率，若每项效率均达到理想状态，其系统效率应在50--60％范围内。电机效率 的耗 电功率与转速近似成立方比的关系。如一 台水泵 电机功率为55kW ，当转速 包括与负载无关的恒定损耗和直接负载损耗，损耗大效率低。输油泵效率为泵 下降到原转速的4／5时，其耗 电量为28．16kW，节电48．8％，当转速下降到原转 传递给液体的有效功率与轴功率之比。 速的1／2时，其耗电量为6．875kW，节电87．5％。当电动机转速降低时，电动机输 11泵内损失 出功率将大幅度下降。转速仅下降10％时，功率消耗下降了27．1％，也就是说，节 泵内损失主要包括机械损失、容积损失和水力损失，与之相应的效率分为 省了27．1％的电费支出。变频调速设备对风机、泵类负载电动机节 电效果非常 机械效率 (rlm)、容积效率(nv)和水力效率 (nb)。泵的效率为n=nm×rlv 理想 ，一般节 电率可达20-60％。当Q1／Q2=0．7时，P／Po=：(nl／n2)3=(Q1／Q2) Xnb，即机械摩擦、级间泄露、水力摩擦等都能使泵的效率下降。 3=O．73=0．34，由公式可得当流量变为额定流量的70％时，水泵的实际轴功率仅 12工况影响 为额定功率的34％，水泵节 电67％左右。可以