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CWDSS中的多任务处理技术 王 颖 庞福文 (大连海事大学 大连116026) 摘要：本文介绍了CWDSS中船载设备的多任务处理技术．它可以使船上工作在 VHF频段不同频率的设备同时-1作。相互之间不造成干扰或影响。该技术能够改进我国 现有船载设备的性胄乏。尽最大可能保障船舶的航行安全。减少7卜上交通事故的发生。 关键词：CWDSS多任务处理VHF通信频道 1引言 Waterborneand CWDSS(ChineseDistress SafetySystem)¨1是一种与全球海上遇险与安全系统 (GMDSS)相兼容，在中国沿海的A1航区和内河、湖泊实施的中国水上遇险与安全系统。它弥 补了GMDSS随着信息处理技术的发展和国内需求而出现的一些缺陷。 CWDSS的船载设备能够传输语音和高速数据，自动发送遇险信息，自动接收各种中文安 全信息，接收GPS信息和传输AIS信息，当接收到遇险信号时，可中继播发遇险电报。 在进行船岸或船舶之间通话、收发数据、接收处理各种安全信息时采用多任务处理技术， 各频段可同时工作，相互间不造成干扰或影响。 2 CWDSS船载多任务处理设备的组成 EPIRB接收 舶自动识别系统(AIS)和能够接收遇险船舶发射的紧急无线电示位标信号的VHF 设备。 甚高频(Ⅵ{F)组合电台嵌入全球定位系统(GPS)接收单元或伽里略卫星定位系统接收 92 单元。 图1 CWl3$S船载多任务处理设备 3多任务处理技术 个频道中，应由国家主管部门规定，至少一个频道用于语音遇险呼叫；至少一个频道用于数据 遇险呼叫；一个频道用于中继播发遇险呼叫和电报；两个频道用于AIS。这些频道在中国沿海 和主要河流区域是通用的。 海上从南到北按邢区域依次划分16个通信区域，每个区域被分配到两个水上VHF通 信频道(分别用于船与岸和船舶之间通信)和一个接收VHFEPIRB信息的频道，相邻的区域不 能使用同样的频率，但可以进行频率复用，即相隔几个区域对应可重复使用相同的频率，当同 频区域间距足够大时，同频干扰不影响正常的通信质量。主要河流沿岸按省区划分的区域分 配频道也应如此。每个区域内所应使用的频道由GPS所提供的定位信息决定。 多任务处理器作为信息处理的核心部分是一计算机终端，通过接口设备连接VHF组合电 台、船舶自动识别系统(AIS)、VHF EPIRB信息接收装置和其他一些辅助设备如传真机和打印 ’ 机等。 多任务处理器采用无线接入的宽带接入方法，即为一无线通信终端，无线双向数据传输工 作在水上VHF频段，实现话音和数据通信，信息传输可靠性高。要求岸基建立无线基站、基站 控制器和网络管理系统，可提供9600bit／s的高速数据传输。对于无线接人系统来讲，无线通 信提供一个电路式通信信道，无线网络能与有线公共网完全互连。 在船舶日常航行过程中，处理器通过VHF组合电台自动接收各种中文安全信息，保证航 行安全，接收GPS信息，自动选择航行区域和传输AIS信息；船舶遇险时，能够播发遇险电报或 者在国家主管部门所规定的通信频道上进行遇险呼叫。 多任务处理器还可接收VHFEPIRB信息，当接收到来自其他船舶的遇险信号时，通过 Ⅵ仃组合电台中继播发遇险信息，如果参与搜救，在可能的情况下，能够保持与遇险船舶的通 信联系以及接收Ⅵ{FEPIRB信息。 3．1处理VHF组合电台的信息 、 VHF组合电台是航行在A1航区船舶的主要通信设备，用来实现船岸间或船舶间近距离 通信，同时通过岸基控制站的转接还可实现船台与陆地公众网用户间的通信。 单元、全球定位系统(GPS)接收单元或伽里略卫星定位系统接收单元和甚高频无线电话终端。 能够传输数据，实现话音通信和数字选择性呼叫。 由于嵌入了GPS技术，多任务处理器能够利用接收到的定位信息指导船舶航行，使其能