关于CBD停车诱导标志设置的探讨.pdfVIP

148 交通信息与安全2009年第3期第27卷总148期 关于CBD停车诱导标志设置的探讨 周小猛 李旭宏 朱彦东 (东南大学南京210096) 摘要以郑州市郑东新区CBD停车规划为例，分析了郑东新区CBD停车现状，结合国内外城市中 心区的停车经验，探讨关于CBD地区停车标志的设置，分析了停车诱导信息标志与其他指路标志之 问的关系，并提出了CBD停车标志牌提供的内容和设计形式。最终，得出适合CBD地区停车诱导信 息标志的设置方案：根据区域主要车流方向和停车设施布局综合布局停车诱导标志；停车诱导标志和 其它指路标志距离严格控制在60m以上；诱导标志采用三级分类方法，选择蓝底白字图案。 关键词停车规划；中心区；停车标志牌 中图分类号：U495文献标志码：A DOI：10．3963／j．ca．42—1781．U．2009．03．038 车辆停放是交通过程不可分割的组成部分。 实施。停车诱导不健全，导致使用者信息不对称， 世界上许多大城市的交通阻塞，其重要原因之一 有些停车场的空闲停车位无人知晓，从而造成停 是停车紧张对动态交通的影响。通过对国内外的 车场使用率不高。停车信息诱导系统不健全，也 停车调查及研究，实践表明，停车问题最严重的区 是CBD当前停车混乱，停车问题凸显的一个重要 域为城市中心区特别是中心商务区。若能够较好 原因。 地解决城市中心区的停车问题，不但可以缓解中 3)停车者遵章意识不强。CBD大量建筑路 心区的停车压力，而且还可以大大缓解整个城市 边停车较严重，而地下停车位使用却不够充分，部 的停车矛盾。 分使用者为了省时间和图方便，不愿将车辆停到 城市CBD是集政治、经济、文化、科技、信息 地下停车场，致使地下车库使用不充分，部分车辆 等为一体的、高密度的交通中心，必将带来大量的 集中在地面上。 交通吸引和出行。如果没有提供给出行者足够的 2 CBD诱导发布屏设置 停车诱导信息，势必将导致CBD的停车无序，从 而导致交通更加混乱。很多城市的停车标志设置 2．1诱导发布屏形式 混乱，没有系统地考虑停车标志与其他指路标志 目前，典型的停车诱导方式主要分四级[I。3]， 等的关系，致使出行者不能获得充分的停车信息。 而每一级又可包括静态和动态2种形式：动态显 示屏能实时显示区域内各停车场车位利用情况， l郑东新区CBD停车现状分析 但造价较高，而静态显示屏不包含电子显示设备， 郑东新区CBD虽尚未全部建成投入使用，但 造价较低，所以在非主要路口设置静态显示屏作 停车问题却已经凸显出来，尤其是在已经投入使 为补充，是一种有效而又经济的设计方法。 用的区域或建筑附近。 1)一级发布屏。设置在主要道路上，显示片 区多个停车场的名称、位置、空满状态。在进出该 1)公共停车场建设滞后。原CBD停车场专 项规划中对CBD公共停车场的布局作出了建议， 区域的主要道路上设置的停车信息板，设置位置 共建设8个公共停车场，目前还没有一个建成投 一般为等级较高道路的交叉口进口道，前端显示 入使用，这也是CBD停车设施供不应求的一个重 片区多个停车场的名称、位置、空满状态。 要原因。 2)二级发布屏。设置在停车场周边道路上， 2)停车诱导系统不健全。目前CBD尚没有发布停车场的名称、行驶路线、空满状况等。当驶 建成的