我国汽车空调发展方向.pdfVIP

ChinaScience TeclmologyOverview 学术研究 我国汽车空调发展方向 周旭 (沈阳职业技术学院汽车分院，辽宁沈阳 110015) 【摘 要】空调是汽车现代化标志之一，现代汽车空调的基本要求是在任何气候和行驶条件下，都能改善驾驶员的工作条件和提高成员的舒适性。 随着各种新技术的应用，我 国汽车空调适应当今 国际汽车空调发展的趋势，向着全 自动、智能化、高效节能、小型轻量化等方面发展 。同时，我 国也应 关注国际新能源汽车发展的情况，开发研究与之相适应的汽车空调技术。 【关键词】汽车空调 自动 智能化 高效节能 经过40余年的发展，尤其是近10年的快速发展，我国汽车空调 构，完善各部件的制造工艺，进一步降低压缩机的动力消耗，节约能 产品的技术水平得到很大幅度提高，但其技术含量仍低于国际先进 源 。 水平。我国汽车空调生产厂家20世纪80年代引进的两器生产线基本 5压缩机的发展和应用 上是管带式的，而 目前国际上所采用的层叠式蒸发器和平行流式冷 未来几年内，六缸和七缸斜盘式无级可变排量压缩机仍然是压 凝器与管带式相 比，同体积时可分别增加10％和5％～15％的热交换 缩机的主导产品，特别是外控式无级可变排量斜盘式压缩机，由于 率。因此，国内汽车空调面临产品升级换代的问题。汽车空调生产也 没有 电磁离合器使压缩机整机质量大为减轻，在市场上很受欢迎。 需要向专业化、规模化集中，提高生产效率。 旋叶式压缩机由于成本比较低，将继续 占据着微型车市场。涡旋式 当前从市场需求方面看，汽车空调装置应进一步降低成本 ，提 高使用经济性。从车身制造方面看 ，随着车厢地板的降低以及车辆 压缩机早在19世纪初就已开发出来，但直到1988年才得到实际应 用，1993年三电公司正式开发出适用于汽车空调的涡旋式压缩机。涡 向大型化、高级化发展 ，需要进一步提高汽车空调各组成装置的结 旋式压缩机虽然有着广阔的前景，但由于生产技术要求高，故一直 构紧凑性和效率；从乘客和驾驶员方面看，车内温度要合理分布，设 制约着其在汽车上的发展和使用。当加工、材料等疑难问题逐步得 备操作要简便，空调装置应向全季节型发展。随着汽车设计技术的 到解决后，它的节能、零部件少等优点必将吸引制造商和使用者，涡 不断提高，汽车空调将继续向以下几个方面发展。 旋式压缩机将在汽车上得到更广泛的应用。 1全 自动智能化 电动汽车、燃料电池汽车等新型动力汽车的发展呼唤新型的压 早期的汽车空调系统都是手动控制。近年来，随着电子计算机 缩机，该类型汽车空调采用电驱动压缩机是必然的出路。对于混合 的普及并逐步应用到汽车空调系统，使得空调系统的控制效果 日趋 动力汽车，一般也希望采用电动压缩机，以保证在任何动力驱动时 完善，空调设备的性能也越来越高。这种空调系统的计算机能根据 制冷空调都能正常工作。采用常规开启式压缩机的混合动力汽车只 车内、外环境温度和人工设定要求，自动控制压缩机开停、热水阀开 能在发动机驱动时带动制冷空调，若转换成电驱动模式，则一般停 度、风机转速、辅助发动机转速及各种风门的开闭位置，进行全天候 止空调，需要空调时临时再发动发动机，或配备一个小的汽油机供 的空气调节，集制冷、采暖、通风于一体，在人为设定