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科 园ll TEC 高性能湿式纸基摩擦材料的研制 华少杰 (黄山奔马集团有限公司) 湿式纸基摩擦材料是湿式离合器非常重要的零部件之一，其 纸基摩擦材料以纤维素纤维或合成纤维等作为增强纤维，加 主要功能是保证发动机扭矩的 俐传输以及在传输过程中湿式摩 入摩撩陛能调节剂和填料等成分，经造纸工艺成型，并浸渍粘接剂 擦片和对偶摩擦副的接合平顺、摩擦噪声小，主要应用于各类车辆 树脂和热压固化制成。 及工程机械的湿式离合器和制动器中，特别是作为汽车自动变速 增强纤维是湿式摩擦纸的主体材料，对湿式摩擦纸的摩擦磨 器中湿式离合器的摩擦片材料，更具有广阔的应用前景。但现有的 损洼能、耐热胜能和机枕l生能起决定性的作用，可以使湿式摩擦纸 国产湿式纸基摩擦材料在动静摩擦系数、磨损率、热稳定性等性能 能够在使用过程中承受由传动产生的冲击力、剪切力和压力，避免 方面与国外产品相比还有很大的差距。为此，本文提出通过摩擦材 发生破坏。因此，选择性价比合理的纤维材料是生产出性能优异的 料配方和制备工艺的创新设计，研制一种商陛能的湿式纸基摩擦 湿式摩擦纸的关键所在。 材料。 纸基摩擦材料常用的增强纤维有芳纶纤维、酚醛纤维和碳纤 维。表 1分析了碳纤维和芳纶纤维各自的特点。 一 、 材料组分的选取 费杰等人比较了碳纤维、芳纶纤维和纤维素纤维，发现碳纤维 表 1 碳纤维和芳纶纤维的比较 增强纸基摩擦材料耐热I生能优异，且在压力和转速变化条件下，动 }昆合均匀，所以纸基摩擦材料制作时浆料中物料的分散和结合，是 摩擦因数稳定，磨损率为2．56X10cm ，远远优于芳纶纤维和纤 制备厚度均匀、材料分解均匀无层积、强度合理的纸基摩擦材料的 维素纤维。 关键所在。但碳纤维为单丝直纤维，与其他配料的物理、化学结合陛 通过以上分析，为充分发挥各种纤维的优点，在设计商l生能纸 差，不易在水中分散，难以制备分散均匀的浆料。为解决此问题，通 基摩擦材料的配方中，以碳纤维和芳纶纤维为增强体。 过对碳纤维物理陛能的分析和试验，本研究配方设计中最终确定 由于纸基摩擦材料主要是纤维和填料，打浆工序是将水与纤 采用直径5~8¨m的短切碳纤维，使材料分解均匀无层积，厚度均 维及填料按比例配比制成悬浮状溶液，使纤维束充分散开与填料 匀，强度合理。 ” + 一+ 一十 一十 一+ *+ 一—+-一— ”—· 一— · KJ2027控制分站用于中心站与各通信电缆之间的联系与沟通， 轨道辅助运输系统可以实现基本闭锁、机车运行状态显示、辅 KG1019S收信机用于各无线信号的传输，KXH6动态信号机用于 助运输系统调度、机车定位、运输车皮统计、相关数据统计、上传的 调度指挥中心对井下机车运行信号的下达，K8007轨道计轴器用 基本功能，可有效监控到井下机车操作人员超速、闯红灯及地面指 于监测井下机车通过该轨道计数器的次数，实现统计井下矿车运行 挥人员不按规章要求指挥等危害矿井安全行为，提高辅助运输系统 数量，并将相关信息统计上传至中心站。 安全运行系数。招贤煤矿辅助运输系统已安全运行一年，各项经济 指标得到较大优化。 四、应用效果 责任编辑：徐东辉