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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　轮　胎　工　业　　　　　　　　　　　　　1997 年第 17 卷 348 白炭黑和炭黑在轮胎胎面胶配方中的比较 N Kobayash i 等著　谭向东编译　涂学忠校 　　摘要　首先, 我们通过比较 SBR 炭黑和 SBR 白炭黑硫化胶的各种物理性能, 研究了 SBR 炭黑硫化 胶的滚动阻力[ tg (50 ℃, 15H z) ]和耐湿滑性[ tg (0 ℃, 15H z) ] 的实验室指标是否也适用于 SBR 白炭黑 硫化胶。 白炭黑硫化胶的移动因子( ) 、 值(0 ℃, 15 ) 以及摩擦系数 值对温度的依赖关 SBR logaT tg H z 系几乎与 SBR 炭黑硫化胶的相同。因此, 我们决定将这些指标用作 SBR 白炭黑硫化胶性能实验室试验 的量度。接着, 我们研究了 SBR 的微观结构及其改性方法对 SBR 白炭黑硫化胶的这些指标和蓝朋 (L am bourn) 磨耗性能的影响。苯乙烯含量及玻璃化温度( T g ) 对 tg (50 ℃, 15H z) 和蓝朋磨耗性能有影 响。分批聚合溶液丁苯橡胶( ) 的 (50 ℃, 15 ) 比乳液丁苯橡胶( ) 和连续聚合 S SBR tg H z E SBR S SBR 低。T g 对 0 ℃, 15H z 时的 tg 具有显著影响。在 SBR 白炭黑硫化胶中未观察到改性方法对物理性能的 ( ) ( 影响。这是 SBR 白炭黑硫化胶和SBR 炭黑硫化胶的主要差别。通过S 动态应变振幅 , G ′动态贮存模 ) ( ) 量 和 tg 150℃ 可以解释 SBR 白炭黑硫化胶的滚动阻力为何较低。 　　滚动阻力和耐湿滑性主要取决于轮胎胎 表 1　SBR 胶料配方 份　 面胶的滞后性能。近年来, 这两种性能的平衡 组　分 配方 1 配方 2 已得到了一定的改善。填充炭黑的普通轮胎 SBR 100 100 胎面胶的滚动阻力指标为约在 50 ℃, 10～ 炭黑N 330 45 5 白炭黑(AQ ) 0 40 20 时的 , 耐湿滑性指标为约在 0 ℃, 10 H z tg 硅烷偶联剂 Si691) 0 32 ～ 20 时的 。最近, 填充白炭黑的轮胎胎 氧化锌 3 3 H z tg 面胶由于可以降低滚动阻力, 已引起了人们 硬脂酸 2 2 810 2) 1 1 N ocrac N 的注意。相应地, 我们通过比较 SBR 白炭黑 N occeler DM 3) 12 1 2 硫化胶和 SBR 炭黑硫化胶的各种物理性能, N occeler D 4) 0 15 研究了以上填充炭黑硫化胶的滚动阻力和耐