高速公路软土地基处理研究.pdfVIP

　公路　2003 年 9 月　第 9 期　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　 　 2003　 9　 H IGHWA Y Sep N o ( ) 　文章编号: 0451- 0712 2003 09- 0087- 04　　　　中图分类号:U 412 222　　　　文献标识码:B 高速公路软土地基处理研究 林　清 (武汉市公路管理处　武汉市　430334) 　　摘　要: 在软土地基上修建高等级公路的关键技术问题是保证施工期的稳定和控制剩余沉降。通过对软土地基 地质条件的充分了解, 利用物理模型与数学模型相结合的方法能较好地解决软土地基的设计问题。通过信息化施工对填土 进行现场监测, 能有效解决填筑施工过程中的路堤稳定问题和控制剩余沉降, 并能够确定路面施工的最佳时机。 　　关键词: 高速公路; 软土地基; 沉降控制 　　高速公路在通过软土地区时, 高填方路基在施 长、费用高, 而资料又难免带有一定局限性。在京珠 工期间的稳定性和建成后的剩余沉降、差异沉降已 高速公路湖北省境内东西湖软基路段设计及施工控 成为公路设计和施工中的一个关键技术问题。 制中, 采用了物理模型、数学模型和现场观测相结合 在天然状态下, 地基中的软土含水量高、密度 的方法对软土路段的处理和施工控制进行研究, 对 低、压缩性高、固结慢、强度低。作为高速公路的地 施工过程的失稳进行了成功的控制, 并在路基施工 基, 一般要经过处理, 否则不能在较短的工期内完成 完成后一次建成沥青混凝土路面。 路基填土并修建高级路面。所以, 在设计和施工过程 中, 必须通过详细的研究, 掌握软土的性质和土层特 1　地质勘察及地基土层的简化 ( ) 征 特别是软土的强度和变形发展规律 , 采取合适 在公路的软基处理中, 详尽的地质勘察和对地 的工程措施, 才能保证地基在施工期间的稳定并控 质资料的详细分析是十分必要的。除执行公路勘察 制公路的剩余沉降。 规范的规定外, 还需适当补充钻孔或触探孔以详细 由于软土的地质特性非常复杂, 为了解决路基 了解地基的土层分布。了解的重点除淤泥、淤泥质土 的稳定和沉降问题, 以往多采用先修建试验路段, 通 层及亚粘土的厚度变化外, 还应探明强或较强的透 ( ) 过现场观测以取得几种不同填土速率下软土的设计 水层, 例如泥炭、砂层 即使厚度仅几厘米 , 这对于 参数, 再进行软土地基处理设计。这种方法试验周期 地基的固结有重要意义。图 1 为某高速公路的地质 收稿日期: 2003- 07- 13 隐患, 发现问题马上排除, 以确保机械的完好率; 同 时, 还应检查斗齿的磨损情况, 若斗齿磨损严重, 应 及时更换, 否则会增加铲装阻力, 增加铲装的时间。 反铲挖掘机司机要有熟练的操作技能, 每一工作循 环各过程的操作尽量采用联合动作, 以缩短每一工