AMT换挡过程的离合器控制.pdfVIP

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AMT换挡过程的离合器控制.pdf

·设计·计算·研究· )*+ 换挡过程的离合器控制 金 伦 程秀生 葛安林 佟 静 (吉林大学) 【摘要】电控机械式自动变速器( )的离合器控制是 开发中的一项关键技术。系统地分析了换挡过程中 )*+ )*+ 离合器接合特性及其对换挡品质评价指标的影响。以冲击度最大值为约束条件 以减少离合器滑摩功为原则,提出了 , 离合器接合的控制策略。将该控制方法应用于某越野车上,对车辆换挡过程进行实时控制 试验结果表明该控制方 , 法有效地提高了车辆的换挡品质,满足了军用越野车辆对行驶平顺性的要求。 主题词: 离合器 换挡 冲击度 !# 中图分类号: 文献标识码: 文章编号: ( ) -.#/%!$$ ) $0/1/ !# $0 $$0/ $%’() $*+’,*% -,.+/ 012, 3).4’.+/ *4 !# 234 564,7894: ;36894:,=9 )434,+?4: 234: ( ) 2334 -43@9A3BC 【 】 !56’,2(’ 76BD8 D?4BA? 3 E F9C B9D84??:C G?A )*+ H9@9?IJ94B%76BD8 94:E:9J94B D8EAEDB9A3B3D H6A34: :9EA 83GB34: E4H B893A 34G694D9 ?4 83GB34: K6E3BC EA9 CB9JEB3DEC 34BA?H6D9H%L3B8 B89 JEM3J6J H9:A99 ?G N9AF E B89 D?4O BAE34B D?4H3B3?4,P3B8 A9H6D34: GA3D3B?4 P?AF E B89 A69,B89 D?4BA? BAEB9:C G?A D6BD8 94:E:9J94B 3 IA994B9H%+89 D?4BA? J9B8?H PE EII39H B? E ?GGA?EH @983D9,E4H A9E0B3J9 D?4BA? G?A :9EA 83GB34: IA?D99 P9A9 DEAA39H ?6B%+9B A96B 34H3O DEB9 B8EB B89 D?4BA? J9B8?H DE4 9GG9DB3@9C 3JIA?@9 :9EA 083GB34: K6E3BC E4H DE4 J99B B89 A9K63A9J94B ?G A3H9 I9AG?AO JE4D9 ?G J33BEAC ?GGA?EH @983D9 : 718 9*,:6 !#;$%’();012, 6).4’.+/;-1/,11 *4 1,= 既要求换挡平稳、冲击小,同时又要求滑摩功小,这 前言 两个指标是矛盾的,解决措施之一就是在容许的冲 目前,世界上汽车用自动变速器基本上有三种, 击度约束下尽量减小滑摩功。这样,离合器控制就是

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