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维普资讯 ~mmH9和+l4mmH~．均有明显差别 (P0．01)，血浆容量无 明显差别 讨 论 通过 以上结果说 明以下问题 i．HuT和LBNP对血液动力学反应是不同的，不同水平舶HUT和LBNF所引 起血量的改变及其时闻过程也不相同。 HUT和LBNP时都发生体液由中心向 外周转移，回心血量碱少，每博量和心输 出量下降，但立位时的棒液转移 与体轴有关 ，而LBNP时，压力感受器并不受体位性压力改变的影螭o 2．在本实验 中观察到一l5明HgLBNP和24。 HUT也引起了明显的心事增 加，以前研究认为只有在3uHUT和一2~mmH；jLBNP以上立位负荷时， 才引起 压力感受器反应，我们实验认为有必要修正压力感受器反应的罔值 。 ，．0。HUT时的各血管反应较一30_mHgLBNP反应大， 说明翦者舶立位 负荷大于后者。 4．血量的丧失与立值负荷量的大小有关 沈蓑云摘 自 ThePEysiOlo9ist，36(I)IS-53，1993 一 置：谭晕 穑 ：J)贩’’ 靛 天 生 保 FSA未来航天生保系统的研究 V嚣 g文 航天服 扳 前言 一r 航天员离开母船的保护环境进行齄外作业，同时对母船的依赣性受到 极大的限铡，在这种情况下需要穿航天服，因丽肮天服必须既起小型飞船 的作用又能非常合体、舒适、沮暖地包裹住航天员的身体，使肮夭员能有 救地工作 。航天服尤其需要提供所有维持航天员生命的手段，谊一任务是 由航哭 服背包里的生佩系统来完成的。由于在体积和重量上有严格的隈箭． 出艟话动(EVA)生撮系统在设计上主要强调体积小和高度集成化 EVA生保系统的结构 为保证这种艟天服能向舷天员提供足够程度的机动性，其内压不可以 一 10— 维普资讯 超过500hPa 为此 肮天服内的大气成份是纯氧。 在舱外活动期间．航天员得从事中等程度 以上的体力活动，如 出舱期 闻的一般话动程度相当于以大约l5km／h的速度骑 自行车，而消耗体力最大 的话动相当于人工伐术。排除航天员产生的热单靠气体拎却不行 穿着这 种封闭式的航天服 ，敌热需要有超常的气流速度 这对于肮天员是耐受不 住 的，而且使排热系统的重量超 出。肮天员穿航天服时的散热靠裹住全身 (除了手 、脚 、齄)的液冷服 (LcB)。 水通过液拎服内的小塑料臂德环后进 入航天服 的散热装置 。 航天服的散热系统是独特的 散热器如同飞船上使用的 一样 ，其尺寸 要求为不超过2 但航天服上没有足够的地方安装这种笨重的部件 ，其敏 热装置是一种微型的冰升华嚣，结合一种三路热交换器进行水和氧回辫的 敬热。一次 出舱活动期 间的散热须用一专用供水箱携带4．60l，_东 ．． 用于冷却系统的水通过一个小离心泵循环，为节约重量和体积，离心 泵与风扇和水分离器结合成一个单元，用一单个发动机驱动。 肮天服的通风是遥过温湿度可控的氧流动循环进行的，氧流进入航天 服的头盔 ．被从航天员的四肢端抽入与生保系统相连的氧流通网(OVN)， 此后 二氧化暖和少量搞染物经过一含氢氧化锂和活性炭的滤倚后被排除。 通过风扇 的驱动 ，氧流通过拎凝热交换器返 回头盔。气体中的凝液在 离心水分离器内被分离出来 贮存在供水赭里。航天服 内的二氧化碗水平 由位于氧回路 中的两个二氧化磷传感器监测 。 故障裕鹰拮施 出齄话动可使 ^、类在飞船的讣部维护 中具有独特 的干颈能力 ．因而出 舱活动对一次成功的飞行是至关重要的．从而时出舱活动系统提出了可靠 性高的要求 。所以