大型供热机组存在的问题和对策.pdfVIP

大型供热机组存在的问题与对策 郑州新力电力有限公司 王建 内窖提要 随着我国热电联产事业的发展。供热机组逐渐向大型化发展，200MW和 300WI-I的供热机组相继投运，供热能力和经济性随之大橱提高，代表了当今集中供热的发 晨方向。但大型供热机组由于结构和系统的复杂性，出现了一些如供热系统的安全性、机组 摩张不畅、补充水方式以及重要糖机运行的经济性等暂的问题。本文就是针对这些新问题， 结合运行实践进行论述和分析，提出在设计制造和宴际运行中解捷这些问题的措施。 一、蠢述 众所周知，热电联产、集中供热可以大大提高能源的利用效率，为国家节约大量的能源， 并可减少环境污染，是我国重要的节能政策和环境保护手段，在我国具有广阔的发展前景。 特别是在我国的北方地区，随着经济的发展和人民生活水平的提高，生活采暖热负荷迅速增 加，给热电联供机组的发展提供了良好的机遇和条件。 我国热电联供机组矾单机6千千瓦逐渐发展到目前的单机最大容量30万千瓦，单机抽 汽量从每小时几十吨发展到每小时600多吨，抽汽压力驰n1个大气压发展到几十个大气压． 已形成种类齐全的供热机组系列，可以满足各种热负荷的需求。大型热电联供机组与常规 自，凝汽式火电机组相比，其突出特点是汽轮机设备和系统发生重大的变化，并由此产生一系 列新的问题。本文仅以国产200MW和300MW供热式汽轮机为例论述之。 二、机组鸯胀不畅爰启动时同长问墨 国产200MW和300bIW供热机组多为高中压分缸结构，且普遍存在膨胀不畅现象，影响 机组启动的经济性和调峰性能，并引发机组的振动问题。 高、中压缸的绝对膨胀死点及中压缸后箍瓜支承点均在3’轴承箱处。机组启动时。转 子在受热后以推力盘为相对死点，高压转子朝机头方向、中压和低压转子朝机尾方向自由膨 胀；而汽缸的膨胀是受到约束的，要受到来自约束橱的巨大膨胀反力：前方约束物(’I、2轴 承箱的基架)通过滑块蘸加阻碍膨胀的朝向帆尾的滑动磨擦力，后方约束物。3轴承箱直接 向汽缸趋加朝向机头的巨大推力，根据作用与反作用嚣理，‘3轴承箱受到等值、反向的汽缸 膨胀力，以及由此膨胀力作用点高度所决定的朝向机尾愤倒的翻倒力矩，该力矩一方面由汽 缸、转子及轴承箱的自重来平衡．另一方面由’3轴承箱与基架阐的连结压板及其压紧螺栓 提供平衡反力矩。 综t所述，减少。1．2轴承箱的滑动摩擦力和增加。3轴承箱的稳定性，是保证机组启动 时汽缸绝对膨胀良顺利膨胀以及通流内部相对膨胀始终保持在允许范围内的两个重要因 素，为此，需要采用如下的基本措施： l、提高‘3轴承箱压板的联接刚度及压紧螺栓的紧力； 2、提高‘3轴承箱主体的纵向结构强度； 3、降低中压缸后猫爪在‘3轴承箱枕头上施加纵向推力的作用点高度H，如图1： 一332— 06mm 43轴承箱受力示意图 图l‘3轴承糖受力示意图 4、采用改进型滑块，避免脏物进人滑动面，对恶劣的工作环境有较好的适应性，如图2 所示： 滑动面 改进前 改进后 图2滑动面改进前、后示意圈 5、加大箱底各滑块上油槽口的倒角．以利于檀内的润滑脂在轴承箱的滑行过程中能被 腰利带人滑动体之间； 6、设计选择在高温条件下性良好的润滑脂； 7、对中压缸的接口管道规定安装冷紧要求； 8、在中压缸供热抽汽管道上加装膨胀节。 三、机组甩电负荷安全性同量 热电联产机组甩电负荷的事故工况是对其安全可靠性最严竣的考验，原因是大机组转 子时间常数小，而供热机组甩电负荷后有害容积大，动态超速量大，如抽汽管道上阀门由于 故障不能关闭时，供热系统蒸汽大量倒灌，足以引起严重超速，后果不堪设想。为此，一般采 用多重冗余安全功能的设计方案(如图3所示)，保证其可靠性。 ——333一