跑道容量仿真模型分析.pdfVIP

跑道容量仿真模型分析 李浩瀚 ( 同济大学 交通运输工程学院 ,上海 20 1804) 摘 　要 :跑道容量是指在一定的运行条件下 ,跑道在特定时段内所能服务的起降飞机的最大架次数 ,对正确地估计 跑道容量 ,减少机场延误有重要作用 。在回顾以往的跑道容量计算模型的基础上 ,使用仿真软件建立单跑道机场的 仿真模型 ,计算仪表飞行条件下单条跑道的容量和延误 ,并绘制出相应的容量 - 延误曲线 。 关键词 :跑道容量 ;延误 ;机场仿真 ; SIMMOD 中图分类号 :V351. 11 　　　文献标识码 :A 　　　文章编号 (2009) 03000 103 Simulation Model f or Run way Capacity Evaluation L I Haohan ( School of Tran sport ation Engineering , Tongj i U niver sit y , Shanghai 20 1804 , China) Abstract :Runway cap acit y i s defined a s t he maximum number of arrival/ dep art ure aircraft op eration s t hat runway can handle in a sp ecific p erio d of time un der sp ecific op eration condition , so evaluation of runway cap acit y i s of t he vit al imp ort ance to reduce delay in airp ort s. Ba se o n review of r unway cap acit y evaluation mo del s , airport simulation soft ware SIMMOD i s u sed to develop a single r unway simulation mo del , evalu at e sin gle runway cap acit y and delay under IFR condition for t he cap acit ydelay curve diagram . Key words :r unway cap acit y ; delay ; airport simulatio n ; SIMMOD 　　随着航空运输业的发展 ,世界范围内的主要机场都不同 到的容量 。估计容量可能大于也可能小于实际流量 ,取决于 程度地出现了容量饱和的问题 ,导致机场拥堵 、延误 ,航空公 所采用的方法 。另一个与容量有密切关系的参数是延误 , 同 司运营成本大大增加 。这一问题的出现对空中交通管理和 样反映了设施的服务水平 ,与航空公司和乘客密切相关 。研 机场规划设计理论 、技术提出了越来越高的要求 ,机场跑道 究跑道容量的目的 ,无论是早期还是现在 ,很大程度上就是 容量的评估技术是其中的重要内容 。 为了减少空中和地面的延误 。 自20 世纪 40 年代末开始 ,发达国家就开始了对飞行区 ( ) 从长远观点看 ,跑道的容量 包括到达容量和出发容量 ( ) 容量 主要是跑道系统容量 的研究 ,在 20 世纪 70 、80 年代 是一个概率数量 ,是一个随机变量 ,