橡胶沥青OGFC配合比设计及路用性能研究.pdfVIP

第25卷 第 5期 昆明冶金高等专科学校学报 V01．25 No．5 2009年9月 JournalofKunmingMetallurgyCollege Sep2009 doi：10．3969／j．issn．1009—0479．2009．05．014 橡胶沥青 OGFC配合 比设计及路用性能研究 代若愚 ，徐 浩 (1．昆明冶金高等专科学校 校长办公室 ，云南 昆明650033；2．云南云桥建设股份有限公司，云南 昆明650101) 摘 要：对橡胶沥青OGFC配合比设计方法以及路用性能进行 了研究。结果表明，橡胶沥青OGFC混合料具有 良 好的路用性能，特别是橡胶沥青与集料之间粘附性很好 ，弥补 了OGFC混合料易水损害、集料 易松散的缺点。 关键词：橡胶沥青OGFC；配合比设计；路用性能 中图分类号：U416．217；U416．218 文献标识码：A 文章编号：1009—0479一(2009)05—0063—03 OnM ixDesignandRoadPerformanceofRubberAsphalt0GFC DAIRuo—yu ．XU Hao (1．HeadmastersOffice，KunmingMetallurgyCollege，Kunming650033，China； 2．YunnanYunqiaoEngineeringCo．Ltd．，Kunming650101，China) Abstract：StudiesonmixdesignandroadperformanceofrubberasphaltOGFCweremade．Theresult showedthaturbberasphaltOGFChadagoodroadperformance，especiallytheadhesionperformancebe- tweenurbberasphaltandaggregateswasvery good．ItmakesupfortheOGFC’sshortcomingswhichis easytobedamagedinwaterandeasytoloosewhenaggregates． Keywords：urbberasphaltOGFC；mixdesign；roadperfomr ance 0引 言 橡胶沥青 OGFC (OpenGradedFrictionCourse，开级配抗滑磨耗层)是将橡胶粉改性沥青技术与 OGFC相结合的一种开级配沥青混合料 。其做法是在密实不透水的沥青路面上，将 OGFC混合料摊铺碾 压后形成一种具有相互连通孑L隙的磨耗层，从而排除路面上的积水，孔隙率一般为 18％～22％。OGFC 混料具有如下优异特性： (1)提高路面的抗滑性。开级配路面 比密级配路面的潮湿抗滑系数和速度梯 度更低 ，从而使雨天的交通事故明显减少； (2)防水漂。由于雨水透过了磨耗层而使路面上没有连续 的水膜 ，即使长时间雨水后使得 OGFC饱和，但 由于轮胎问的水压通过相互连通的孔隙结构后消失，驾 驶过程中也不会 出现水漂 ； (3)可减少水雾和眩光，有利于改善能见度 ，增加驾驶员的安全感，减少 驾驶疲劳 ；(4)增加路面标志的能见度 ，有利于安全 ； (5) 降低噪音。国外 的研究表明，与密级配路 面相 比，OGFC有利于降低噪音。 OGFC作为一种特殊的复合颗粒材料，其性能既受沥青、集料和孔隙的体积含量影响，也受这些因 素空间分布的影响，具有结构各 向异性及不连续性等特点。研究表明，由于孔隙大，导致稳定性和抗飞 散能力降低 ，提高沥青60℃粘度对提高排水性沥青混合料强度及耐久性起着关键性作用。为此，本文 选用了橡胶沥青这种高粘度改性沥青作为胶结料。橡胶沥青OGFC虽然在很多国家已日趋成熟，但在我 国还处于探索阶段，规范中没有 明确的要求，因此通过试验研究其配合 比设计及路用性能具有现实的指 导意义 收稿 日期 ：2009—08—31 作者简介：代若愚 (1978一)，男，云南会泽人 ，讲师，工学硕士，主要从事道路桥梁工程和工程力学专业的教学和研究。