轿车白车身结构的相对灵敏度分析.pdfVIP

第 24 卷第 4 期 机 　械 　设 　计 Vol . 24 　No . 4 2 0 0 7 年 4 月 J OU RN AL O F MA C H IN E D ESI GN Ap r . 　　 2007 轿车白车身结构的相对灵敏度分析 陈国定 ,武力 ( 西北工业大学 机电学院 ,陕西 西安 　7 10072) 摘要 :针对白车身力学性能优化的具体问题 ,在常规优化灵敏度分析的基础上 ,提出了相对灵敏度的概念 。通过考 虑设计变量对车身性能影响的相对灵敏程度 , 以选择更具效率和合理的设计变量进行优化设计 。研究结果表明 ,在优化 设计中计入相对灵敏度的作用 ,可以在车身总质量基本不变的情况下 ,一定程度上提高了车身扭转刚度和一阶弯曲频 率 ,使车身整体性能更加匹配 ,优化效果明显 。对解决多目标优化设计中存在的优化 目标冲突问题亦有参考价值 。 关键词 : 白车身 ;优化设计 ;相对灵敏度 中图分类号 :U463 . 82 　　文献标识码 :A 　　文章编号 :100 1 - 2354 (2007) 04 - 0022 - 03 　　保证车身强度条件下的轿车车身轻量化是轿车设计中的 后的函数值, 并通过设计变量变化前后函数值的比较获得灵敏 追求 ,也是汽车工业的重要研究领域 。作为一种复杂的结构系 程度 。 统 ,轿车车身的轻量化设计可以通过结构优化分析加以实现 。 在有限元线性静态优化分析中, 约束和 目标函数均可能 为避免车身结构优化中结构修改的盲 目性 ,提高设计效率 ,减 是静力平衡方程位移解的响应, 记为 T = T ( δ) 。位移是设计变 δ δ( ) 少设计成本 ,车身结构优化的灵敏度分析是有效的手段 。通过 量的隐函数, 记为 = X 。目标函数或约束等有关节点位移 ( ) 灵敏度分析 ,获得车身不同构件对车身各性能指标的敏感程度 函数的性能参数对设计变量 x i 的灵敏度可由式 1 求出: 0 0 0 0 Δ ( Δ δ Δδ) ( δ) 和对整车性能指标的贡献度 ,可以提高优化设计的准确性与高 Tj Tj Tj X + x i , + - Tj X , ≈ = ( )