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涂装工艺 轿车车身密封工艺探讨 吴德桂 （ ） 神龙汽车有限公司涂装分厂，武汉)2-3 摘 要 主要介绍了轿车涂装厂密封工艺的相关材料、设备与施工方法。 关键词 涂装 工艺 密封 分类号 4)3-$ ) 56327 随着汽车工业的迅速发展和顾客对车身防声、防 发动机室的不良气味向驾驶室的扩散。 气味、防震、抗石击及抗腐蚀性能要求越来越高，现代 #$ 增强结构件 轿车在车身底部钢板和车身的一些焊缝上普遍采用以 对于面积比较大的薄壁外观件，由于不能采用焊 %’ 为基料的密封胶涂层。以富康(! # 为例，共使用) 接形式来加强，所以大多在内表面使用加强板或加强 种密封胶 #! *+, 台。密封处理的劳动量大，其操作工 筋配合弹性的密封胶来加强外板。 人一般占到工人总数的#, ) 。因此努力提高对密封工 #$ ’ 增强车身防水性能 艺的理解和认识，在满足功能需要的同时做到工艺先 车身焊缝上的密封胶配合密封条等，将车身内完 进，而且经济合理，对车身制造厂显得十分重要。从实 全封闭起来，防止水和各类有害气体进入驾驶室，不仅 际应用出发，就涂装厂密封工艺的功能、材料、设备、施 满足了轿车涉水及雨天行驶的要求，而且为乘客提供 （ 工工艺及常见缺陷做一简要介绍。 了一个清新的环境 空气经过滤后由专门的通道送入 ） # 密封处理的功能 车内 。 #$ # 增强车身抗腐蚀的能力 % 常用的密封材料及其主要成分 现代的中高档车身虽然都有抗腐蚀性能优良的阴 考虑到与目前普遍使用的改性环氧底漆的结合 极电泳涂层，但车身结构的内腔电泳漆膜相对于外表 力，现在各大轿车厂均广泛采用以聚氯乙烯（ ）悬 %’ 面要薄，而且腐蚀性介质如水、无机盐一旦进入，能长 浮乳液为主要材料的密封胶，这种密封胶在受热塑化 时间存在，因而遭到腐蚀的可能性和严重性远高于外 后成为软的弹性体，具有很好的耐磨性、耐挠曲疲劳 0 1 表面；焊点周围的退火区抗腐蚀性比其他区域差得多， 性、耐化学性和良好的电气绝缘性 如表 。 # （ ） 同时焊缝上还会发生缝隙腐蚀。良好的密封处理可以 这类密封胶主要包括黏料 或称基料 、填料、固化 阻止腐蚀性介质进入这些区域，从根本上减少腐蚀的 剂和固化促进剂、增塑剂及其他助剂。其中黏料的相 发生。 对分子质量大小与其黏结性能密切相关，一般说来相 #$ % 抗石击、抗震动 对分子质量大，其溶解性变差，黏度增大，内聚力大，黏 轿车在行使过程中，地上的沙石对车身底