基于累积前景理论的随机异质道路网配流模型.pdfVIP

第 50卷 第 1期 西 南 交 通 大 学 学 报 Vol_50 No．1 2015年2月 JOURNALOFSOUTHWESTJIAOTONGUNIVERSITY Feb．2015 文章编号：0258-2724(2015)01-0173-l0 DOI：tO．3969／j．issn．0258-2724．2015．01．026 基于累积前景理论的随机异质道路网配流模型 吕 彪 ， 刘海旭 ， 蒲 云 ， 王恪铭 ， 郭 茜 (1．西南交通大学峨眉校区，四川 峨眉山614202；2．西南交通大学交通运输与物流学院，四川 成都610031) 摘 要：针对出行者择路行为的有限理性和风险取向的差异性 ，将出行者分为4类：分别以可靠度低于50％的 出行时间预算、期望出行时间、可靠度高于50％的出行时间预算和超预算期望出行时间作为选择路径的参考 点．推导了需求服从对数正态分布、路段通行能力服从均匀分布条件下各类出行者的前景值计算公式，建立了用 等价变分不等式表示的均衡模型．算例结果表明，累积前景理论参数设