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汽车发动机用凸轮轴齿带轮的研制 宁波东睦粉末冶金有限公司(315041)1r红斌沈周强 ■薹：奉文研讨糟束冶盒凸轮辅正耐古书轮研■中的几十关t工序技术同叠i曩材料的选择； 虎墨工艺嚣爵■；怠墙条件的穗室；糟整工艺的哥■：产晶攘伤；攘^的加工．结暴寰鞠：造舞台适 的工艺。果脯精度曩具和蕞架，能够批量生产合格的离精度的零件。 差t诩：精度凸轮轴正对齿带轮糟末暗盎 0、前言 汽车震莉机正对齿带轮在我公司已有十多年的生产厨史。由于工艺稳定．质量可靠，深受 广大用户的青喀．霜公司在承接国内一合赍汽车发动机公司的国产化任务时，其中的凸轮轴 正时齿带轮如捆l所示。在国内束见过。 fB {D 田1 m佃n。为确保发动机性能，凸轮轴正时齿带轮被设计成如图1的形状，以前内形是卿形的被 设计成与外形相对应的齿形，它充分发挥了粉末冶金的优点。在保证性能的前提下，尽量减少 重量。确保发动机性能。但是，这大大增加了齿带轮的生产难度。我们经过大量的试钮工作， 终于成功地试翻并批量生产该产品。下面介绍一下其主要工艺。 l、生产工艺和生产过程 ·埔n．、 1．1曩材辩的最彝 田坻规定材料，密度等按岛f融∞5标准执行，蠢蠢赛求6．2--6．69，a一，■申蕾囊童豢零 年。在黼的选择E应倾向于扇形性较好鹅还愿糖。由于奉产品壁暮(≈2班n)，膏赛为31． 5。鹰形时桧驶高度要超过75ram。糟束的藏钴性也曩充分考蠢。由于废形压机为辊黻垒宣 动压机，如果赣粉的流动性不好．将会发生充壤不理想的倩况．严重髟畸产晶的质量。值如前 面所讲。产品璧薄，第一下冲的壁也将是租尊．如果不考虑糟的压缩性的话，成形压力将会变 膏，第一下冲的受力情况将变得恶劣，冲头的剐性变形耍增大．也会影响产品的质量。所I；f综 合以上嗣素，在考虑成本的前提下，量终选择了一种格装比重较大的还原铁糖。摄台粉配比为 Fe+O．8％C+2％Cu+0．896润滑剂。表1列出了所用提合糟的一些主要性鼍： 囊一 I格羹密度 嚣动性 压■性囊 拉托拉位 I (∞d (嘏∞Mh) (490．3删 I 3．加删 甜．8S 6．7B，缸P i．n％ 1．2戚塑工艺的研制 度量是在C型模架，sootg械式全自动压祝上完戚。如图2。众所周知，成形工序曲要点 是确保产品各部分密度的均匀性。理论上是这么讲。但实际生产中，接目前的设备不可靠柞 翻这一点。我们采用容积法装粉，橙装高度一致．混合粉的橙装比重宏观E讲是一致的。但是 如图3所示。 田2 辩仓^区域承受来自输粉譬中的压力量大，越靠近打靖压衷罄小．由于料金前后移葫曲甩膏受 冲头。蓑J盼凸轮辱缩面艰髓，不可能使a区域垒方位她曩童薹h个童应．备静努囊糟本均匀疆 ’j隰t ‘