六盘水月照机场大水沟填土高边坡变形破坏数值模拟.pdfVIP

六盘水月照机场大水沟填土高边坡变形破坏数值模拟.pdf

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中国地质灾害与防治学报 112 ZHONGGUODIZHIZAIHAIYUFANGZHIXUEBAO 六盘水月照机场大水沟填土高边坡变形破坏数值模拟 叶胜华,程国平 (四川省地质矿产开发局九0九水文地质工程地质队,四川绵阳621701) 摘要:应用FLAC”有限差分软件,模拟分析了贵州六盘水月照机场在其复杂特殊的地质环境条件下,大水沟填土前场 地稳定状态,及大水沟填土到设计高度后形成85.14m高边坡,在天然工况和暴雨工况下,高边坡内部应力、位移及屈 服变化状况,展现了高边坡的破坏模式,揭露了该高边坡在机场建设中的危害性,对其防治治理有重要意义。 关键词:填土高边坡;地质条件;变形机理;数值模拟 文章编号:1003-8035(2013)sl一0112.05中图分类号:P642.22 文献标识码:A 层状粉砂质泥岩呈不等厚互层,局部夹有多层厚度一 0 引言 般小于1.0m的煤线,根据钻孑L资料揭露,梁山组地 六盘水月照机场位于云贵高原中段,乌蒙山 层中灰黑色薄一中层状炭质泥岩,分布连续,岩体强 系南东面,受构造、剥蚀、溶蚀等外力地质作用形 度低,抗风化能力弱,特别是强风化炭质泥岩,遇水更 成了复杂的高中山构造剥蚀和构造溶蚀地形地 易软化,在陡崖处切脚出露,因此强风化的炭质泥岩 貌,地层出露有石炭系上统(C,),二叠系(P)和第易构成软弱夹层,对边坡的稳定性起控制作用,第四 四系(Q),区内地质条件极为复杂,机场在建造中 系(Q),粘土(Q。e“洲)及粉质粘土夹碎石(Q;州‘), 4m 填土量约为3300×103,挖方量约为3150×湿一稍湿,软塑至可塑状态,碎石含量含5%全风化 104m 3,其中拟建区域大水沟最大填土高度为 至强风化石英砂岩、碎石粒径一般2—30ram呈次棱 85。14m.填±高度在国内实属罕见,由于待建机角状,厚3。0~5。0m,其与下部基岩接触面易形成软 场地层二叠系(P)中存在中一厚层细粒石英砂岩, 弱面,其中大水沟填土高度达85.14m,该边坡的稳定 粗粒石英砂岩与薄一中层状粉砂质泥岩呈不等厚 性是机场建设中的一个重要问题。 互层,在80多米高的填土在自重作用下,将影响 岩层软弱夹层及第四系松散层与基岩之间的稳定 2数值模拟研究 性,本文将采用FLAC30有限差分软件模拟分析 85.14n1人工大水沟填土边坡在该区域特定地质 结合工程区域内地形地貌及地层岩性分析,边坡 条件下可能出现的破坏模式,分析其变形机理,对 潜在变形主要为表层第四系残坡积与下部基岩接触 机场建设具有实际重要意义。 面(基覆界面)、及二叠系下统梁山组(P.2)极软质炭 质泥上、下界(层)面可能构成潜在滑动面,在工程堆 1 工程概况 载大水沟填土以及降雨、震动等诱发因素下,使得坡 机场填土区内沟谷发育,整体地形受沟谷切割呈 体产生滑移变形破坏,区内边坡除了表层基覆界线可 凹槽状地形,地势西南高,东北低,南、北、东侧三面环 能滑移外,在岩质边坡中,强风化带中沿软岩与硬质 山,最高点海拔高程2048.09m,最低为1788.6m,相 岩体界线滑移为区内主要变形破坏模式。 对高差近260m,区内岩性主要为石炭系上统马坪组2.1模型建立 (C,mp)灰岩、二叠系下统梁山组(P,f)石英砂岩和炭月照机场大水沟填土高边坡存在5个地层,根 质泥岩、第四系(Q)坡残积粉质粘土夹碎石(图1)。 据各层空间相互关系,模型分为7个区域(图2)深 二叠系下统梁山组(P,z),广泛分布于场区,假整合于 马坪组灰岩之上

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