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变风量空调系统在船舶上应用的探讨 郭俊杰，蔡振雄，陈武 (集美大学轮机工程学院，福建厦门 361021) 摘要：变风量空调系统具有显著的节能性，但是在船舶上的应用却处在初始阶段。本文对此类空调在船舶上的应用 进行了探讨，介绍了船舶变风量空调系统的工作原理和主要型式，并着重对船舶变风量空调系统送风量的控制方法 和应用中的注意事项进行了分析。 关键词：船舶， 变风量空调系统，应用，送风量控制 中图分类号：U664.86 文献标识码：A 文章编号：N010 Study for the Application of VAV Air Conditioning Systems on Ships GUO Junjie, CAI Zhenxiong, Chen Wu (Institute of Marine Mechanical Engineering, Jimei University, Xiamen 361021, Fujian, China) Abstract: variable-air-volume air conditioning （VAV A/C ）system is significantly energy-saving. However, the application of such a system on ship is in the initial stage . In this paper the application of such a system on ships was studied. The working principle and main types of marine VAV A/C systems was introduced. The control method of supply air flow rate in marine VAV A/C systems was analyzed and notes for their application were discussed. Key words: ship, variable-air-volume system, application, control of supply air flow rate 引言 节装置的容量都是按最大负荷工况来选定的。但 船舶空调大部分时间是在部分负荷下工作的， 船舶航行于各海域，外界的气象条件随着 这样会造成很大的能量浪费；同时这种定风量船 航行海域的不同而发生变化。而且当船舶航行时 舶空调系统也使空调器的总装机容量较大，资源 各舱室朝向在不断的变化、人员数量也在不断的 得不到充分利用；另外，当船舶舱室负荷减少时， 变化、另外舱内设备是否运行也在变化。因此船 定风量空调系统通常采用再热器来补偿舱室负 舶舱室热负荷变化很大，空调负荷和空调风机 荷的减少，因此会出现冷热抵消现象，造成能源 所需送风量也将随之急剧变化。当前，船舶空调 的浪费。众多研究结果表明：变风量空调系统具 系统一般采用定风量空调系统运行方式；定风量 有显著的节能优势，变风量空调系统能够根据负 空调系统在设计时，它的制冷机组和风侧空气调 荷的变化自动调节系统的总送风量和各空调舱 联系人：陈武，1973 年出生，男，博士，现从事船舶制冷空调装置、