从我国货车车钩的演变观其发展趋势_邵志芳.pdfVIP

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2017-08-12 发布于重庆
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# 铁道车辆第43 卷第7 期2005 年7 月 : 1002-7602( 2005) 07-0001- 06 从我国货车车钩的演变观其发展趋势邵志芳 ( 中国南车集团戚墅堰机车车辆厂设计处, 江苏常州2 13011) : 回顾了我国货车车钩50 年来的变过程, 分析了其现状, 并通过与美国货车车钩的比较, 展望了我国货车车钩的发展趋势 : 货车车钩; 变; 现状; 发展趋势 : U 270 . 34 : B , , 1 我国货车车钩的演变 , 1. 3 13 1960 , ( 60) 1550 5 1. 1 20 50 13 6 , 1958 , / 0 , , , 2 , , 2( ) 3( E ) 4 ( 3 , 27 ) 5( ) 6( ) 7 ( D ) 8( ) , 12 , 1 799 t , 2~ 9 8 1939 1 802 t , , 3 , 2 500 t, 2 450 kN 2, 2 3 ( 250 t f) 13 20 , , 60 70 , , , 1956 2 13 ( 56) 59 5 6, 2( 2 ) 1. 4 13 23( 2 3 ) 1971 , ( 7 1) 1131 5 , 13 6, 13 ( 56) 59 , 13 1963 1 , , , 1965 , 1971 30 , 13 1. 2 2 1 960 kN ( 200 t f ) 2 450 kN ( 250 tf ) , 1964 , ( 64) 248 1 52 6, 1. 5 2 2 , 1982 , ( 82) 1154 5 , 50 t2 13 6 , , 2 , 50 t 2