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2010年第3期 青海斟技 公路软基处理技术浅析 孙清华 (青海第二路桥建设有限公司，青海 西宁 810012) 摘 要：本文阐述了公路建设中浅层软基处理及深层软基处理技术不同方法的原理、适用条件及现场控制要点。 关键词：公路软基处理技术；适用条件；现场控制要点 1 引言 侧须用含土量 5％的天然砂砾 ，填筑宽度 ≥lm。风 公路软基处理一直是公路建设中的技术难题。不 积砂属于低黏性土，具有足够的稳定性及透水性，遇 同的地质状况应采用不同的软基处理方法 。软土地基 水不致过分泡软，沉陷量也小，但在饱和水情况下， 处理方法很多，本文对符合工程施工实际的软土地基 极易变成流动状态，并失去承载能力。用天然砂砾进 浅层处理技术和深层处理技术分别作一概述。 行包坡可消除风积砂的不足之处 ，同时可排出路基 内 2 软土地基浅层处理技术 部的多余水分，切断毛细水发展；用于干燥地区，可 软土地基浅层处理法适用地基最大深度一般在 以保证不被风刮走，从而保证路基的稳定性。 5m以内，处理方法有表层压实法 、换土垫层法、土 2。3 土工织物加筋垫层法 工织物加筋垫层法等 。浅层处理方法可利用本地资 砂石垫层及含土量 5％的透水性材料为散粒体 源，投入少、施工简便、速度快、造价低，而且施工 结构，不能抵抗水平拉力 ，其限制水平位移的能力也 质量容易控制。 有限，如若增大砂垫层的黏聚力，透水性就降低，当 2．1 表层压实法 黏粉粒粒径 (0．075ram)的含量 15％，透水性与 当地表层软弱土层为砂土或亚黏土时，常采用表 黏性一致，起不到排水作用 。因此工程实践中广泛应 层压实加 固，其处理效果主要取决于土质、含水率、 用土工织物，其主要作用有： 分层厚度、压实机械性能和压实遍数，压实土的含水 — — 土工织物加筋垫层具有一定的抵抗水平拉力 率应控制在最佳含水率左右，若含水率偏大时，采取 能力，即当路堤一垫层一地基产生滑动时，垫层 内的 晾晒或拌入石灰等方法进行预压处理、分层压实。 土工织物将提供较大的抵抗滑动之拉力，从而提高抗 2_2 换土垫层法 滑稳定性 ，一般来说 ，抗滑安全系数可提高 0-3左 当地表层软弱土层为饱和淤泥质黏土时，一般要 右。 求将其挖除，挖除方法主要有挖掘机挖掘法、推土机 — — 土工织物加筋垫层可有效限制和减小地基的 挖除法等。挖后换填砂 (砾)土、碎石、石碴、矿碴 侧向位移和剪应力，有效降低路基的变形、阻断地下 等透水性 良好的材料，分层填筑采用风积砂填筑 ，两 水，而土只有当剪应力大于其破坏值时才会发生剪切 高而影响沥青质量的稳定性。使用前用专用潜水泵进 (9)未达到养生期的基层，在透层油洒布后仍须 行内部循环一次。 进行洒水养生。 (6)保护邻近的建筑物及构造物免受污染。洒布 (10)洒布车 的喷油嘴须采用乳化沥青专用嘴， 结束后要及时关闭洒布车，以免余油流淌成膜。 使用前要检查喷油压力大小。 (7)人工辅助作业。洒布车作业完成后，及时组 4 结束语 织人工进行辅助作业，清除洒布过量的径流油或洒布