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关于提高 HBDS一Ⅱ型红外线轴温探测系统车辆热轴预报质量 的探讨 ．太原 铁 道科 技 关于提高HBDS—II型红外线轴温探测系统 车辆热轴预报质量的探讨 丁根柱 ：太原铁路局调度所 摘 要 ：从红外线轴温探测系统热轴预报质量的影响因素、热轴 轨边设红外线探头接收车轴辐射。通过智能通讯管理 预报 的质量对铁路 运输的影 响以及如何提 高热轴预报 质量 三 机管理、设置远程通信网并缓存数据。测报中心存储 个方面进行 了探讨，并就存在 的问题提 出了建议和解决办法。 各探测站数据供实时显示和查询 ，实时发出热轴预 关键词 ：铁道车辆 ；安全监测 ；轴温探测 ；预报质量 报 ，并可对车辆进行跟踪 。红外线热轴探测系统实行 全路联网(部、局、车辆段 “三级联网”)，是铁路运输安 全保障体系中的重要组成部分，并形成全路轴温探测 HBDS—II型红外线热轴探测系统 (简称二型机) 信息的共享。 是第二代红外线轴温监测系统。二型机探测站采用 红外线热轴探测系统涉及铁路运输 、车辆、工务、 STD工业控制机 ，能够 自动识别客货列车，客货车兼 供电及铁通等多个部门，因此红外线探测系统应对车 探 ；自动识别滑动轴承和滚动轴承类型；自动计轴计 辆热轴有较高的预报准确率，避免和减少漏报、错报， 辆；定量测温；自动判别热轴故障并对热轴按微热、强 提高预报质量，确保车辆安全，提高运输效率。本文就 热、激热 3级分别预报。 目前影响HBDS—II型红外线热轴探测系统热轴预报 路局车辆运行安全监测中心与探测站实时通信， 质量的因素、以及提高预报质量的方法做一些初步探 探测系统在铁路运营线每隔30km设置一个探测站， 讨 。 · + ”+ “+ ”+ 一+ ”+ 一+ 一+ ”+ 一—卜 ·+· 一+ ”+ ··+ ”—卜一+ 一+ 一+ 一+ ”+ ·+· ”+ 一+ ”+ + “—卜一+ ”+ 一+ *+ 一—卜”—卜一+ ··+ ”—卜一—卜”—卜 + ”—卜 —卜一—卜”—卜*—卜*+ 一—卜一—卜”—卜一—·卜 —卜 年知识分子和大学毕业生成才渠道，充实后备专家人 办学为补充的培训网络新体系。改进职丁培训考核方 才队伍 。要尊重知识 、尊重人才、尊重创造 ，不惟学历 法，深入推进职工培训考核与使用待遇一体化管理， 和资历 ，切实把能力强、素质高的能工巧匠选拔到高 促进队伍素质整体提升。 技能人才队伍 中来 。完善培训机制，路局重点抓好高 各位代表 ，科教兴局是我们的基本战略，自主创 层次专业技术人才培训、高技能人才培训 、职工岗位 新是企业发展的不竭动力，人才是我们事业成功的根 晋升资格性培训和行车主要工种人员培训，站段重点 本保障。只要我们咬定青山不放松 ，共同构筑科学发 抓好职工 日常适应性培训 。加强职工培训基地建设， 展的保障体系，就一定会形成设备优 良、不断创新 、人 强化与高等院校的合作，努力形成以专业性培训基地 才辈出的生动局面。 为主体、站段实训基地为基础、委外培训与企校联合 圄 太原铁 道科 技 ．皿 关于提高HBDS—lI型红外线轴温探测系统车辆热轴预报质量的探讨 1影响红外线轴温探测系统热轴预报质量的因素 其类型是机车 、货车车辆、客车车辆或其它类型的机 HBDS—II型红外线热轴探测系统是一个综合的