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强化安全综合管理推动平安站场发展 ——探讨建设平安客运站场之安全管理 刘庆让 摘要：本文对于构建平安客运站场必须强化安全综合管理进行探讨，并浅述了客运站场系统安全分析与危 险性评估，确立了“以人为本”的安全常态化管理。 关键词：客运站场系统安全分析危险性评估安全综合管理 客运站场作为一个公众出入的场所，安全管理工作涉及面广，影响面大，客运站场周围、内外存在人 车交叉隐患、及车辆机械故障引发的车辆起火和漏油等安全隐患；车辆安检、“三品”检查、场内设备设 施、墙壁挂饰、灯光照明、电梯扶梯等地方均存有安全风险，这给站场安全管理工作带来了许多难以控制 的实际困难，因此构建“平安客运站场”的安全管理工作需要大家共同努力去管理、控制、预防和探讨； 如何做好客运站场科学发展、安全发展中的安全管理工作，本人之见，必须强化安全综合管理，主要做好 如下五方面工作： 一、首先要对客运站场进行系统安全分析与危险性评估 安全第一、预防为主。中医讲究治“未”病，在安全管理中，系统安全分析与危险性评估是一个问题 的两个方面，二者相辅相成，最终目的是通过分析、评估，及时找出对策，综合治理，达到预防的目的。 客运站场事故发生的原因是多层次的，作为客运站场，人力不可掌控的除外，人的不安全行为、物的 不安全状态是直接原因；管理不完善是深层次原因；因此，只有认真细致找出人的安全风险点、物的安全 风险点，才能对症下药有效消除人的不安全行为和物的不安全状态(客运站场周围、内外人员构成一般有 客运从业人员、旅客、行人；“物”有场内建筑物、设备设施、墙壁挂饰、灯光照明、电梯扶梯和车辆等) 客运站场安全基本情况剖析如下表： 事故类型 安全风险点主要位置 引发主要原因 预防主要措施 1、旅客、行人的不安全行为； l、严格落实客运站场管理制 站外：车辆进出口至主 2、进出站车辆驾驶员的违法、违规、 度，合理设立各指挥岗位特别 干道路位置人车交叉： 麻痹大意驾驶或车辆安全技术不合 是车辆进出口、落客区和车辆 车辆伤害 站内：交通指挥岗、车 格： 安检位置，站内控制好人车分 辆安检岗、落客区、发 3、员工的监管失职，错误指挥； 流： 车卡位 或未按规定着反光标识装束等； 2、严格把好安检关和“三不 4、恶劣天气影响。 进站、六不出站”的安全关。 天花板、广告牌、标识 1、恶劣天气、人员的触及； l、落实岗位职责； 牌、墙壁挂饰、电灯、 2、不按规程操作，防范措施缺失或 2、检查常态化、制度化； 物体打击 空调设备等高空悬挂设 失效或检查不到位，设备存在安全 3、严守安全规定和操作规程： 及人员高 备设施 隐患或受到动物破坏； 4、恶劣天气来临前做好检查： 处坠落 基建工程建设施工、维 3、高空施工、清洁保护措施不足等。 修、设备等场地 1、作业过程中违规操作，未佩戴劳 1、持证上岗；落实岗位职责： 机械伤害 动保护用品； 2、检查常态化、制度化； 及特种设 机房、电房、电梯、安 2、安装、施工过程中违规操作，操 3、严守安全规定和操作规程； 备设施伤 检机等 作现场防范措施缺失或失效： 4、重大节假日适当增加检查 害 3、设备故障，或动物破坏。