热冲压成形钢板的高温氧化性能研究.pdfVIP

201 4由国注车轻||鬯技痰|瞻碡讨合论文专辑 热冲压成形钢板的高温氧化性能研究 摘要：本文用增重法研究了22MnB系列有镀层和无镀层的热成形高强度钢板在成形加热 温度下产生的表面氧化现象，并通过sEM、EDs、xRD、MML等微观分析方法对钢板表面氧化膜 及生成物的形貌和组织性能进行研究。结果表明，无涂层钢板在850℃～930qC范围内，表面 严重氧化，并产生Fe：0，、Fe，O。等氧化膜。有涂层钢板加热后涂层厚度和合金元素的分布发生 变化，厚度略微增加，镀层中合金成分浓度变低。 关键词：22MnB高强度钢镀层氧化性 中图分类号：TG2 文献标识码：B ■ 重庆新材料工程中心 孙智富马鸣图吴娥梅 ■ 中国汽车工程研究院股份有限公司 宋磊峰 本试验研究选用国产典型的含B超高强度钢 1前言 板和带Al、si镀层的钢板，在热成形加热、保温、冷 使用超高强度钢是实现汽车轻量化的重要途 却温度范围内进行热氧化性能测试，并对不同温 径，采用高强度钢板热成形制造汽车零部件可以 度下试样的表面形貌进行观察，对表面的氧化膜 使强度达到1500MPa，但随着强度性能的提高，超结构进行试验研究。 高强度钢板的成形性能显著降低，成形过程中极 2试验材料及方法 易产生破裂，因此需要利用热冲压工艺成形。在 热成形过程中，工件和模具都在高温条件下工作， 2．1试验材料 而钢在加热时表面的铁及合金元素与空气介质中 试验材料选用国产含B超高强度汽车钢板， 的氧、二氧化碳及空气中的水分等反应形成氧化 其化学成分见表1。试验钢板包括含A1、Si镀层 膜，即为氧化现象㈣。 钢板和无镀层钢板(表面硬度为185HB)。每种温 工件表面形成的氧化膜在热成形过程中容易 度下选择镀层和无镀层2个试样，无涂层钢板规 脱落，并在模具和工件之间形成磨粒磨损，不仅影 格：2．94×0．98×O．18cm；有镀层钢板规格：3．02×1× 响工件的精度和美观，同时会对模具造成磨损，且 O．19cm。 在膜破裂过程中诱发工件本体开裂形成裂纹源， 使工件潜伏了质量隐患㈣。由于氧化形成物和基 C Si Mn P S Al Cr B Ti 体物理化学性质的差异，影响了传热和导热性能， 0．24 0．23 1．320．1l0．0022O．03lO．130．0021O．03I 从而影响相变过程。 2014年第9期 汽车工艺与材料ATM}59 204电|汔车轻|挺技褒|畦碡讨台论文专辑 2．2试验设备 G+=(m：一m。)，S (1) 试验选用配有O．5级控制精度的温度控制仪 式中，G+为单位面积氧化增重出m2；批为试验前 001 试样与容器的总质量，g；m。为试验后试样与容器 的加热炉。采用精度为0．O g的分析天平，精 的总质量，g；Js为试样的原始表面积，cm2。 度为0．02mm的游标卡尺，JSM24印LV型电子显微 镜和D／ma)【vA型x射线衍射仪。 平均氧化速度按式(2)计算： 2．3试验方法