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机械设计与制造 第2期
MachineryDesignManufacture 2011年2月
1)02—0034-02
文章编号：1001—3997(201
兆瓦级风电机组抗台风塔架设计的初步研究
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TrafficTransportationEngineeringCsu，Changsha
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【摘 要】根据某风电场台风的特点确定风钡设计等级，在此基础上通过对塔架基本尺寸的预假设并建
立基本物理模型，基于有限元法并根据风电设备的设计规范对抗台风风力发电机组塔架的主体塔筒进行了初
步分析，主要包括塔架的低级频率和极限强度计算。通过对该风电机组初步设计中的塔架的基本设计工作初
步确定该的塔架的固有频率扣极限强度均满足风电机组的设计规范要求。然而建议在对抗台风风力发电机组
中图分类号：THl6文献标识码：A
1前言 表1塔架载荷数据
XT 平行于风轮轴，沿风轮轴方向固定
塔架是风电机组载荷计算和整机设计的基础，作为风力发
Zr 垂直向上
电机组的主要承载部件，其关键作用是不容忽视的；尤其是在沿 YT 水平向外，XT、YT和ZT符合右手规则
海地区，台风频繁发生，风力发电机组设计必需考虑台风的影响。 原点 在塔架顶部横截面的中心
风力发电机组要承受台风的袭击，塔架的抗台风能力关系到整个
风力发电机组的安全。本文基于沿海某风电场、依据相关基本理
论对其所需抗台风的塔架做出了初步分析。
某风电场位于我国沿海地区，境内低岗丘陵较多，风速的季
节性变化比较明显。风电场预装轮毂高度处代表年平均风速为
6．37m／s，风功率密度为262．2W／m2,50m高度处年平均风速为
6．31rids，风功率密度为21IW／mz；风电场代表年空气密度为
1．168k{；，m3，年有效风速(3．5～20)m／s小时数为8150h，占全年的
图1塔架坐标系
93．9％；风电场风机轮毂75m高度50年一遇最大风速和极大风
速分别为45．8rids和63．4m／s。根据国际电工协会IEC61400一l3塔筒的模型
3．1物理模型
(2005)标准判定该风电场属I安全等级风电场，在风机的选型需
选择适合I类风电场风况的风力发电机组。 塔筒结构为圆锥筒形式，总高70m，为方便运输分三段。塔
以某1．5MW风机的机舱、轮毂和待研究的塔架来对抗台风筒壁厚分布从(20--45)mm，其中，联结法兰采用I
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