虚拟仪器技术在汽车底盘测功机测控系统中的应用.pdfVIP

第 26 卷第 3 期 . 26 . 3 武 汉 理 工 大 学 学报 ·信 息与 管 理 工程 版 V o l N o 2004 年 6 月 JOU RN A L O F W U T ( IN FO RM A T ION M AN A GEM EN T EN G IN EER IN G) J un e 2004 文章编号: 1007- 144X (2004) 03- 0 185- 04 虚拟仪器技术在汽车底盘测功机测控系统中的应用 王　勇, 张昌华, 邓楚南 (武汉理工大学 汽车工程学院, 湖北 武汉 430070) 摘　要: 在对底盘测功机测控系统结构研究和分析的基础上, 给出了一套基于虚拟仪器技术的车辆动力性测 试测控系统组成方案。对于构成底盘测功机测控系统的数据采集系统的构成、模拟行驶阻力的原理和测控系 统的图形化编程进行了介绍。对建立的测控系统程序的结构和特点进行了详细的分析。 关键词: 虚拟仪器; 底盘测功机; L abV IEW 中图法分类号:U 270. 7　　　　文献标识码: A 力模拟程序以及底盘测功机功能扩展程序, 其功 1　前　言 能为处理所采集的数据, 计算加载值以及显示测 汽车底盘测功机是一种室内大型的汽车试验 试系统所需的输出量; ③控制系统, 其功能是根据 设备, 是一种完成汽车整车试验的台架试验系统。 程序计算得到的模拟阻力矩输出量, 通过输出信 传统的底盘测功机测控系统由传感器、多路信号 号处理和电路转换生成按标定确定的激磁电流, 处理器、 转换器, 工业控制测试主机和 由电涡流测功机对车辆进行加载。 A D DA X Y 曲线绘图仪等设备组成。系统构成比较复 基于虚拟仪器的底盘测功机测控系统由传感 杂, 测控系统的程序一般由V C 或其他高级编程 器, 数据采集卡, PC 计算机和 图形化编程语言 语言构成, 程序调试和参数的修改均比较繁琐。基 L abV IEW 的程序构成, 其系统结构总图如图 1 于L abV IEW 语言的虚拟仪器测控系统, 以传感 所示。 器, 信号调理电路, 数据采集卡构成数据采集系 统。系统通过图形化程序对模拟行驶阻力进行计 算, 通过数据采集卡输出模拟直流电压信号, 再通 过信号处理和电路转换产生激磁电流, 并通过电 涡流测功机对测试车辆进行加载。整个测控系统 结构简单, 程序的设计和调试工作量小, 测试采 集量和数据计算结果的显示通过 PC 计算机显示 器完成, 是一个理想的汽车底盘测功机测控平 台。笔者将以底盘测功机动力性测试的测控系统 图 1　基于虚拟仪器的底盘测功机测控系统结构图 为研究对象, 探讨虚拟仪器在该测控系统中的应 3　基于虚拟仪器的数据采集系统(DA Q) 用。 3. 1　传感器及调理电路 2　基于虚拟仪器的底盘测功机测控系统 除了那些大小合适的电压信号可以直接进入 底盘测功机的系统结构图见文献[ 1]。对于车 虚拟仪器平台外, 大多数被测信号只有经由传感 辆动力性测试的测试系统而言, 底盘测功机的测 器及其调理电路才能进入虚拟仪器系统。