天气雷达主要探测性能的检定方法.pdfVIP

天气雷达主要探测性能的检定方法 李锡山 (空军第七研究所，北京．|00085) 1引言 天气雷达是气象业务部门重要的大型装备，根据国家和军队的有关规定，对于研制的新型号或 进行重大技术改造的天气雷达，应对其主要探测性能进行验收检定，以检验是否达到原设计性能指 标要求，从而保证用合格的天气雷达供气象业务部门应用。 天气雷达的主要探测性能包括：最大与最小探测距离、最大探测高度、方位角与距离的探测精 度。若是多普勒天气雷达还应包括速度与谱宽的范围和精度等。下面结合作者曾经进行过一种五公 分新型号天气雷达的靶场检定试验加以叙述。 天气雷达主要探测性能的检定方法和其它设备的检定一样，作者认为必须遵守三条原则：其一 检定方法科学合理，其二数据结果可信，其三可操作、好操作。此外，在检定试验的实施过程中， 对每一个步骤都必须认真对待+不能出现任何失误。那么，在检定试验结束时得出的结论，无论是 合格还是不合格都是令人信服的。 2最大探测距离的检定 天气雷达主要是用于探测空中云雨气象目标，其最大探测距离是与云雨目标本身的强弱有关， 也就是云雨目标的反射因子(z)大小有关。但云雨目标的强弱太小值在现阶段来说是无法人工模拟 制造出来的，所以目前难以用空中云雨目标来进行检定天气雷达的探测距离的。然而，天气雷达和 其它诸如情报雷达等的技术体制是一样的，均属于一次雷达。因此，可以用单个目标来检验天气雷 达的探测性能是否达到设计要求．在技术性能上是否为一个完全合格的雷达。 2．1用单个目标检定时的晟大探测距离 用单个目标检定时，要用单个目标的雷达方程来计算最大探泓距离，单个目标的雷达方程如式 (1)所示： 只G2矿仃 Rmax= 式中； P广发射脉冲功率； 卜天线增益； ^——工作波长； o——单个目标有效反射面积 K-一波茨曼常数； T0——热力学温度； Nr一接收机噪声系数； △卜—接收机通频带宽度： Dr—一识别系数； Lz——系统损耗； k——信号起伏损失。 式(1)中接收机灵敏度是用K、To、△f、NF与Do之积代替了，即： Prm=髓i△fNr．Do f2： 式中： Rm——接收机灵敏度。 气象雷达方程如下式所示： 一 In Pf=』∑．可P,G2r0妒h…Z(3110242 ‘兄2露2…。 式中： 0——天线水平波束宽度； 妒——天线垂直波束宽度： h——天线波束有效照射深度(h=TC)， IK卜_一复数模； z——云雨目标的反射因子。 从式(3)和式(1)可以看出，气象雷达方程与单个目标雷达方程表现形式不同，但本质上是 一样的。因为，气象雷达方程是从单个目标雷达方程推导出来的，它们的技术体制均属一次雷达。 2，2用飞机检定 用飞机进行捡定最关键的问题必须确定飞机有效散射面积的数值，而该数值的大小是难以用仪 器测量的，我们是通过从多年进行其它业务雷达检飞试验的单位中获知的。将此数值代入式(I)便 可得出检飞时的最大探测距离。实际检飞时，飞机飞行距离应不小于此值的1．2倍。 在检飞时，由于天气雷达无自动捕捉目标的能力，所以飞行航线必须在规定的高度上过顶径向 直线飞行。这时雷达天线只要在固定的方位上做俯仰扫描即可。由于飞机向站飞行与背站飞行的有 效散射面积大小不同，所以检测距离的远近也有区别。飞机飞行一个往返为一个起落架次，一般需 要3～5个架次即可。在数据处理时应将向站与背站的检测距离分别进行累加平均．最后再将两个平 均值再进行平均计算，则得到用该飞机检飞的最大探测距离。将此数值与检飞前计算的数值进行比 较，若大于等于时则判为合格，说明雷达的技术性能是役有问题的；若实际检飞值小于计算值则判 为不合格。 2．3用气球检定 用气球检定最大探测距离也是可行方法之一，具有省时、省力、省钱