基于遗产分布的运河遗产廊道宽度研究_以天津段运河为例.pdfVIP

　总第 14 6 期 城市问题 2007 年第 9 期 　 文〔章编号 〕　1002 - 2031 (2007) 09 - 0012 - 04 基于遗产分布的运河遗产廊道宽度研究 ———以天津段运河为例 李春波 　朱 　强 　　 摘〔　要 〕　以京杭大运河天津段为例 ,利用 GIS作为分析工具 ,对大运河沿线历史文化遗产的分布状况进行了分析 ,总 结了遗产分布与运河位置相对关系的规律性 ,即京杭大运河天津段遗产靠近运河分布比远离运河稍有密集的趋势 ,且与运河 紧密相关的文化遗产此种趋势更加明显 。基于上述分析 ,从遗产保护的高效性原则出发 ,认为大运河遗产廊道的理想宽度应 为单侧 2 - 2. 5公里 。 关〔键词 〕　京杭大运河 ;遗产廊道 ;宽度 ;地理信息系统 ;天津 〔中图分类号 〕　TU 984. 18　　　　 文〔献标识码 〕　A 设施等比较明确的地理要素 [ 5 - 6 ] , 同时考虑遗产的 分布以及廊道附近居民对廊道的利用等 。遗产廊道 　　一 　前言 越宽 ,能保护的遗产总量越多 ,保护面越广 ,但过宽 　　遗产廊道的概念发源于美国 ,是美国在保护本 的遗产廊道会使用于遗产廊道保护的有限资源难以 国历史文化时采用的一种范围较大的保护措施 [ 1 ] , 集中到最核心的保护区域 。因此 ,确定合理的遗产 是文化遗产保护领域的区域化趋势和绿道思想相结 廊道宽度就成为遗产廊道规划中的首要问题 。 合的产物 [ 2 - 4 ] 。遗产廊道可以是河流峡谷 、运河 、 由于遗产廊道的构成要素和功能的复杂性 ,对 道路以及铁路线 ,也可以指能够把单个的遗产串联 于廊道的合理宽度一直没有权威的定论 。廊道宽度 起来的具有一定历史意义的线性廊道 [ 2 ] 。 的结论在不同的研究案例中存在较大差异 ,例如葡 ( ) 廊道的宽度是遗产廊道规划中的重要问题 ,它 萄牙杜罗河区域绿道 关注核心为遗产保护 为 2 - 直接决定了遗产廊道中遗产保护的全面性与高效 4 公里 [ 5 ] ,美国俄亥俄和伊利尔运河国家遗产廊道 性 。目前 ,遗产廊道的研究范围多为行政边界 [ 5 - 7 ] , 为 2 - 15 公里 [ 6 ] ,美国印地安那州 W aba sh 河遗产 廊道边界的确定则通常依据道路 、水体 、山脊和交通 廊道为 0. 8 - 3. 2 公里 [ 7 ] 。并且 ,几乎没有遗产廊道 ( ) 　　 作〔者简介 〕　李春波 1982 — ,男 ,汉族 ,黑龙江宁安人 ,北京大学深圳研究生院、北京大学景观设计学研究院硕士研究生 ,研究方向为景 ( ) 观规划与设计 ;朱 　强 1978— ,男 ,汉族 ,湖北人 ,北京大学景观设计学研究院博士研究生 ,研究方向为景观规划与城市设计 、文化遗产保护 。 ( ) 基〔金项目 〕　国家文物局京杭大运河遗产廊道研究基金项 目 20030 100 。 收〔稿 日期 〕　2007 - 03 - 05 修〔回日期 〕　2007 - 06 - 04 ·12 ·