基于CPⅢ网的板式无砟轨道精调系统.pdfVIP

2011年 7月 铁 道 工 程 学 报 Jul 2011 第 7期(总 154) JOURNAL OFRAILWAY ENGINEERING SOCIETY NO．7(Ser．154) 文章编号：1006—2106(2011)07—0053—06 基于 CPIII网的板式无砟轨道精调系统 徐万鹏 (中铁十五局集团有限公司， 河南 洛阳 471013) 摘要：研究目的：为解决CRTSII、CRTSIII型板式无砟轨道精调问题 ，本文在消化、吸收国外技术的基础上 ，深 入研究了博格公司基于轨道板几何特性的轨道板精调系统的缺点和不足，提出了基于CPIII控制网和轨道几 何特性，利用轨道实测坐标和线路参数 ，直接对模拟轨道进行精调的板式无砟轨道精调系统。 研究结论：该系统在测量精度和可靠性方面优于引进技术，并且能大幅提高工效和降低成本。通过京沪 高速铁路实际应用 ，其轨道精调工作的综合工效大约提高50％，成本降低了40％，轨道扣件更换量约为引进 技术的60％，经济效益非常明显。 关键词：高速铁路；CRTSII型板；CRTSIII型板；轨道精调系统；工程测量 中图分类号：P258 文献标识码：A Fine——adjustmentSystem forSlabBallastlesTrackBasedonCPIIIControl Net XU W an——peng (ChinaRailway15thBureauGroupCo．Ltd．，Luoyang，Henan，471013，China) Abstract：Researchpurposes：Inordertosolvethefineadjustmentproblem ofCRTSIIandCRTSIIIslabballastless track，thedeepresearchisdoneonthedefectanddeficiencyofthefine—adjustmentsystemforthetrackslabproduced byBergalCompanybasedongeometriccharacteristicsoftrackslab．Andanewfine—adjustmentsystemofrtheslab ballastlesstrackispresented．BasedontheCPIIIcontrolnetandthegeometriccharacteristicsoftrackslab，thisnew systemusesthetrackmeasuredcoordinateandthetrackparameterstofinelyadjustthesimulatedtrackdirectly． Research conclusions：Thissystem isbetterthan theimportedtechnology inmeasuringprecision andreliability．By usingthissystem，theworkefficiencycanbeimprovedmuch and thecostalsocanbecutmuch．Applicationofitin constructionofBeijing—ShanghaiHigh—speedRailwayshowedbyusingthissystem，thecomprehensiveefficiencyof trackfineadjustmentwasincreasedby50％，thecostwascutby40％，andthereplacementnumberoftherail fasteningswasaround60％ oftheimportedtechnoloyg ，gettingobviouseconomicbenefits． Keywords：high—speedrailway；CRTSIIslab；CRTSIIIslab；fine—adjustmentsystem ofrslabballastlesstrack； engineeringsurveying