曲轴模锻件分模面裂纹的分析与预防.pdfVIP

维普资讯 M etalF orm in g 曲轴 模 锻 件 分 模 面 裂 纹 的分 析 与 预 防 一 河 4 7 1004 关 绍 臣 洛 阳 拖顺 兴公 司 ( 南 ) 摘 要 】 根 据 曲轴模锻 件在加 工 过 程 中出现 的微 裂 纹 现 象 ， 从 原 材 料 质 量 、 形 变过 程 、 方 式、 速度 ， 【 以及 飞 边 桥 口 尺 寸和 飞 边 量 几 个 方 面 分 析 了微 裂纹 的形成 过程 ， 并对 裂 纹 源 的预 防进 行 了 多方 面 的探 讨 。 对 于 微裂纹 的预 防， 除 了提 高钢 材 的质量 外 ， 在锻造 方面 还 提 出 了减 小 飞 边 的流 动 阻力和 终锻 的变形量 ， 以及 适 当提 高始锻 温 度 的建议 。 在我 国近 几 年 的 曲轴生 产 中， 随着发动机 功率 的不 2． 形变过程 断飚升 ， 人 们在千方百 计地 寻求提 高 曲轴 强 度 和 表 面 耐 曲轴产 品 由于 形 状 复杂 ， 均 采用 模锻 的方 式 完成 。 磨性 的方法 。 除了个别产 品表 面 氮化外 ， 绝 大部分采 用 锻造 时多余 的金 属 流 出桥 口 形 成 飞 边 。 由于 形状 复杂 ， 轴颈表面淬火 的热处理 工 艺 来提高 曲轴 的品质。 曲轴经 要 有 足够 的金 属才能使锻 件完成填 充 ， 因此 形成 飞 边 的 通 坯 重量 的 20 ％ ～ 30 ％ 。 在对坯 过表面淬火后 ， 常常在轴颈分模 面 处 出现程 度 不 同的锻 金属 是很 多 的， 常 占 料 造流线和微裂纹。 如果 出现在扭距 最 大 的圆角处 ， 该产 品 料 刚施 加压 力 时 ， 由于 局 部 加 载 ， 坯 料 整 体受 力 变 形 。 就按报废处理 。 由锻造流线和微 裂纹 原 因导致报废 的产 品 而在金 属填充型腔 的最后 阶段 ， 由于 模壁 和 桥 口 的阻力 在各 曲轴加工 厂 均 占5 ％ 以上 ， 一 直 困扰着 曲轴 的正 常生 很 大 ， 金 属受三 向应力 的作用 。 按 照 金 属 向阻力最 小方 产 ； 而对其产生 的原 因和解 决办法也 众说不一 。 下 面笔者 向流动 的原理 ， 金 属被 巨大 的压 力挤 满 型腔 ， 少 量 的多 几 经历 一 的认识 。 余金 属流 出桥 口 ， 形成飞边 ， 并逐 渐减 薄。 金 属 与 型 腔 根据 年来生产 曲轴的 ， 谈 点粗浅 表面相对 移动产生 的外摩擦 以及 晶界 与 晶 内滑 移 的 内摩 一 、 裂纹源形成过程 的分析 擦 ， 决定 了表面 和心 部金 属 流动速 率 的差 异 。 这种表层 1 ． 原材料质量 与心 部 的相对运 动 ， 势必 形成汇 集 于