地震作用下斜交简支梁桥桥面旋转反应的参数分析.pdfVIP

振 动 与 冲 击 第 34卷第5期 JOURNALOFVIBRATIONAND SHOCK Vo1．34 No．52015 地震作用下斜交简支梁桥桥面旋转反应的参数分析 沈 贤 ，一，王军文 ，李建中 ，胡玉娟 ，吴天宇 。 (1．石家庄铁道大学 土木工程学院，石家庄 050043； 2．石家庄铁道大学 道路与铁道工程安全保障省部共建教育部重点实验室，石家庄 050043；3．同济大学 桥梁工程系，上海 2OOO92) 摘 要：地震引起的斜交简支梁桥桥面面内旋转不仅增大了梁体的纵、横向位移，而且增加了梁体与边界碰撞的 几率。为研究地震作用下斜交简支梁桥桥面的旋转反应，利用OpenSees地震仿真模拟平台，建立考虑梁体与桥台间纵向 碰撞、梁体与挡块间横向碰撞效应的斜交简支梁桥简化动力计算模型，分析梁体与桥台间纵向碰撞刚度、伸缩缝间隙、梁 体与挡块间碰撞刚度、初始间隙、挡块力学特性等对斜交简支梁桥桥面旋转的影响。结果表明：纵向碰撞刚度、伸缩缝间 隙、梁体与挡块间初始间隙对斜交简支梁桥桥面转角的影响较大，而横向碰撞刚度对桥面转角的影响相对较小；梁两端锐 角区设置纵向垫块对减小桥面转角和纵向位移有较好的效果；设置弹塑性挡块能有效控制桥面的震致转动，减轻挡块的 横向受力。 关键词：地震；斜交简支梁桥；桥面旋转；碰撞效应 ；地震响应 中图分类号：U448．41 文献标志码 ：A DOI：10．13465／j．cnki．jV8．2015．05．O11 Parametricanalysisfordeck’Sinplanerotationresponsesof simply-supportedskewedgirderbridgesundergroundmotions ⅣXian ， ⅣGJun—wen ，LIJian．zhong。，删 Yu-juan，删 Tian—yu， (1．SchoolofCivilEngineering，ShijiazhuangTieDaoUniversity，Shijiazhuang050043，China； 2．KeyLaboratoryofRoadsandRailwayEngineeringSafetyControlofMinistryofEducation， ShijiazhuangTieDaoUniversity，Shijiazhuang050043，China； 3．DepartmentofBridgeEngineering，TongjiUniversity，Shanghai200092，China) Abstract： The deck’Sinplanerotation causedby seismicresponsesofsimply—supported skewed girderbridges (SSGB)notonlyincreasesthelongitudinalandtransversedisplacementsofdeckbutalsoincreasestheprobabilityof poundingbetweengirderandboundary．Inordertoinvestigatethedeck’SseismicinplanerotationresponseofSSGB，a simplifieddynamic calculation modelconsideringtheeffectofpounding between girderand boundary inSSGB was developedbyusingOpenSeesearthquakesimulationplaftorm．Theeffectsoflongitudinalpoundingstiffness，initialgapat