高速公路收费与监控发展.pdfVIP

2Hl：t¨。。，，。。。聃。恻．穗麓能亳焉悠莱■ 高速公路收费与监控的发展 四川电子科技大学计算机学院何兴高 摘要：本文回顾了高速公路收费与监控发展过程中经历的各种模式，每一模式的特点，以及目前存 在的主要问题和未来的发展趋势。 关键宇：高速公路收费收费监控交通监控 1．引言 随着我国高速公路建设的迅猛发展，ils{智能交通系统)逐步实施，高速公路联网收费(停车收费和 ETC不停车收费)和智能交通监控系统已成为高速公路建设中的投资热点。但就目前的实施情况来看， 水平参差不齐，五花八门，各个为阵，低层次的重复开发，只是为了满足用户目前的要求，没有很好的考 虑通用性、扩充性、信息的共享性、信息的挖掘等。下面就作者多年从事交通收费与监控作一简单的总 结。 2．收费模式 收费模式主要有三种情况，即单个收费站模式、单业主多收费站模式和多业主多收费站模式，每种 模式下收费方式又是多种多样的。 (1)单个收费站模式 该模式大体上经历了手工收费、计算机收费和ETC不停车收费。 ①手工收费 该方式下每个车道完全采用手工操作，进出一次都手工收费、手工给票据，下班以后在手工结算费 用，各个收费车道数据最后在收费站上进行各种汇总统计。其优点是投资很少，但其缺点是收费员工作 强度很大．不能防止收费员作弊，如果车流量大，其排队收费的时间就很长，严重影响了公路的畅通性。 ②计算机收费 在这种方式下具体又包括下列情形： ◇每个收费车道上有计算机、打印机和栏杆机设备，计算机负责收费、打印票据和控制栏杆机，各个 车道计算机设有联网，下班后车道计算机负责统计、结算，或将每个车道计算机上的收费数据拷到收费 站上相应计算机上，再在该机上进行各种统计、分析。这种情形的优点是投资较少，收费员劳动强度大为 减轻，各种统计数据较为详细。但其缺点是不能防止收费员作弊，如果车流量大，其排队收费的时间就很 长，严重影响了公路的畅通性。 ◇每个收费车道上有计算机、打印机、自动栏杆、检测线圈等设备，并且收费站上还有服务器、网络 设备、站客户机、图像工作站等，这些设备组成局域网。车道计算机负责收费、打印票据和控制外场设备， 并将收费原始数据上传到站服务器，在站服务器上进行各种统计、分析、结算等业务。这种情形的优点是 收费员劳动强度大为减轻，各种统计数据较为详细，并且在一定程度上防止作弊。但其缺点是投资较大， 如车流量大，其排队收费的时间就很长，严重影响了公路的畅通性。 ③ETC不停车收费 该方式有点类似②的第二种情况，但车道设备配置较昂贵，如红外或微波的发射和接收设备，摄像 机等，实现的是不停车收费。这种方式的主要优点是无人值守，公路畅通。但其缺点是投资很大，并且如 出现逃费或欠款现象处理起来较烦琐。 除了u／_h--种方式外，还有各种变种或组合方式。 (2)单业主多收费站模式 *“_十M№女目-ln搬I一小*嚣鲁茱左血尊田漕脾闻噩诗赫幡旧目前曲着青式聿善有两 ■2∞‘．黄弗髓势女．王零酋葺舞…．． 。 ，。 种。 ①人口收费 该方式下如果细分还可以分为各种情形，如手工收费、计算机收费等。这种收费方式的特点是人口 处收费员首先询问司机的目的地，然后根据车型、车类及即将行驶的里程来收费，最后给司机票据，放 行．在出口处收费员核对出口是否正确。这种方式的严重问题是给司机带来很大的不便，中途改变出口 怎么办? ②出口收费 该方式下如果细分还可以分为各种情形，如手工收费、计算机收费、ETC收费等。这种收费方式的特 点司机在入口处领取通行券(普通纸质、磁性纸质、磁卡、Ic卡等)，上面包含有人口收费站名、车型、车 类、人口日期、人口时间等，在出口时根据车型、车类和实际行驶的里程来收费。 除了以上两种方式外，还有各种变种或组合方式，如是否实现联网，采用电话线、光纤、局域网、广域 网等，是否实现数据共享等。 (3)多业主多收费站模式 该收费方式即我们现在通常所说的联网收费，其特点类似于上种方式的第二种情形，由于有多个业 主，多个投资者，而收费又在出口业主收费，即人口业主、中间经过的业主在收费过程中没有收到钱，因 此出口站收的费用应按车子经过的业主，按比例分给各个业主。 3．监控模式 监控分为收费