地理：高考背景下中国铁路复习策略.doc

地理：高考背景下中国铁路复习策略 ——以铁路为背景的中国区域整合 交通是区域发展的人文因素，是人类地域联系的主要方式，其作用在人们生产、生活中举足轻重。现代高考关注交通运输网中线的考查，尤其是铁路。目前，发达国家的交通已相当完善，发展中国家还有待改善，中国是一个以铁路运输为主的发展中国家。对于这一部分知识的复习，我们要将初高中知识联系起来，不仅要研究铁路的发展变化，还要运用区位分析理论对具体铁路进行研究，并联系国土整治，有效整合区域知识。 一、需要把握的几个关键点 1、 构建头脑中的铁路网，掌握重要铁路干线走向 中国铁路建设已取得了显著成绩，南昆铁路建设、青藏铁路通车令世人瞩目。作为交通运输网中的线，铁路运输是考查的重点，以中国区域为背景的铁路考查，更具有综合性。实践证明：通过画铁路网简图，抓全国重要的横纵铁路干线的复习最有效。它是识图的基础，更是判断推理的依据。通过画繁为简可将中国铁路干线整合为下面一幅简图： 2、记忆铁路建设的作用，形成答题的理论基础 铁路建设是区域经济发展的需要，是由区域经济条件决定的。京九铁路的建设的最大意是激活了路网、带动了沿线地区经济发展。铁路是区域发展最活跃的因素，它将激活原有本停滞的经济，促进文化的交流，开阔人们的眼界，使人类活动的地域大为扩展。具体来说铁路的作用主要有以下几方面： ①模、原材料供应范围和产品销售市场的扩大； ②加速区域开发，使资源得到更充分的利用； ③加强工业和农业、城市和乡村的联系； ④促进科技文化交流； ⑤促进国家的统一和安全。 这些知识是我们答题的理论知识，平时在我们的头脑中要具有一定量的知识储备，在做题时我们才会得心应手，信手拈来。 3、思考影响铁路布局的因素，构建区位分析题目答题模式 区位分析是高考重点考查的试题形式之一。对任一区域的铁路布局影响因素的分析， 我们都可以从自然和社会经济两方面进行分析，具体思路如下： （1）自然因素 ①山区修路比平原工程量大、造价高，在等高线图中，铁路选线要在两条相同的等高之间，尽量少穿过等高线。如台湾省“环形”铁路，海南省“半环形”铁路都受地形因素影响。 ②地质：在背斜上修路，避开断层等。如云贵高原喀斯特地貌区，修建南昆铁路要注意认真勘探，防止坍塌，保证地基的稳固。 ③水文：对交通运输区位选择的影响表现在：水深、流速、流量、泥沙淤积等方面； ④气候：气候主要影响施工，台风、风暴和浓雾直接威胁运输； （2）社会经济因素 ①经济因素：包括经济水平和经济需要两方面。经济水平：它决定了为交通基础设施和线路兴建提供不同程度的人力、物力、财力的保证；经济需要：主要是人口、工业和城市的分布所产生的物流、人流，以及开发落后地区的经济需要，要求建设或扩建交通线。 ②科技因素：一是运输工具的大型化、高速化，经济联系扩大；二是改造自然的能力。如青藏铁路克服“冻土”；南昆铁路克服“喀斯特地貌”；包兰铁路线上宁夏沙坡头利用“草方格沙障”治理流沙。 ③社会因素：一是政治的：包括政策的支持资金的投入，维持稳定与团结；二是民族的：促进少数民族与汉族人民的团结；三是国防的：巩固国防，保卫祖国边疆。 综上：自然因素对铁路建设的影响仍然很重要，我们应该利用有利条件，避于不利因素的影响；社会经济因素是影响铁路布局的决定因素。 对于已构建的答题模式要牢记于心，然后结合具体铁路的走向，分析其所经过的地形区、气候区、海陆位置等考虑影响其布局的自然因素，然后分别从经济、科技、社会等方面分析其布局的社会经济因素，形成对区位因素的评价，进行实际问题的探讨与论证。 典例精析1：影响南昆铁路布局的区位因素 分析要点：自然条件——边远山区、喀斯特地貌；社会经济条件——（1）经济因素：①经济落后：多为贫困地区；②经济需要：为将西南地区的资源优势转化为经济优势，促进沿线地区经济的发展。（2）科技因素：科技投入克服地形地貌限制；（3）社会因素：①国家政策：国家将南昆铁路建设作为“全国最大的扶贫项目”，政府的支持。②民族：西南地区为少数民族聚居地区，利于民族的团结。③国防：利于巩固国防，保卫祖国的西南边疆。 二、以铁路为背景进行区域知识的整合 以铁路为背景进行区域知识整合，是强调铁路这一人文地理要素的作用及其对区域的深刻影响。有利于培养研究意识，增强地图探究的能力，同时可将区域知识联系起来，形成区域协调发展观。下面以东北地区铁路的“不”字形骨架（如下图）为例。 东北地区的滨洲—滨绥线（“不”字横划）、京哈线（“不”字撇划） 哈大线（“不”字竖划）、沈丹线（“不”字捺点）构成“不”字型铁路骨架。实际上这个“不”字铁路骨架可分为整个东北地区的“丁”字形骨架和辽中南重工业基地的“A”字形骨架。东北老工业基地是我国早期传统工业发展的地方，一方面得益于铁路交通的建设，另一方面与区域内河流提供水源关系密