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复卷机机械结构和控制工艺 复卷机作为造纸行业的最后一道工序，是造纸机械中运行速度最快的机械设备，它的车速可以达到 1500～1800m/min 甚至车速可以最高达到 3000m/min 以上，复卷机在造纸行业起着不可忽略的重要作用，从抄纸机下来的纸卷必须经过复卷机的复卷才能得到我们所需要的成品纸卷，而成品纸卷的质量的好坏不但是有造纸机决定的，复卷机的作用也是特别重要。 复卷机的工作原理是：把从抄纸机上生产下来的大幅纸卷安装在复卷机的退纸架上，为了使纸幅保持一定的张力，必须在退纸架上安装制动装置，退纸架上安装有制动电机，如果在复卷过程出项断纸，制动装置也可以快速制动而减少纸张损失。纸幅通过引纸辊、导纸辊和复卷机纵切机构切成我们所需要的宽度，然后根据所需要的紧度和成品纸卷的直径大小而复卷成纸卷。复卷机的主要结构参数就是它能复卷的纸卷的宽度、复卷机能达到的最高车速、成品纸卷的质量、退纸辊的和卷纸的最大直径、切纸的方法。 复卷机的型式较多，根据需要在复卷机中还可以配备其他装置，成为联合机台。复卷机基本上可以分为下列五种：上引纸复卷机、下引纸复卷机、单辊复卷机、专用复卷机和薄纸复卷机。由于本课题研究对象主要针对下引纸复卷机，所以一下就对双底辊下引纸复卷机进行介绍和说明。 一、双引辊下引纸复卷机的概述 下引纸复卷机的机械结构图如图 2-1 所示，从复卷机机械结构图可以看出，下引纸复卷机是从复卷机机台下面送入纸幅的，使纸幅绕过某一个支承辊然后卷上纸卷进行卷曲的，纸从退纸卷上下来，通过下方的引纸辊，然后纸幅通过固定位置的纵切机构，绕过前支承辊（按纸行方向数第二辊）或后支承辊，然后卷在卷纸轴上。 在复卷过程中，纸幅通过退纸辊，使其形成的张力力图把纸卷拉向支承辊，通过张力的作用使逐渐增大的纸卷得以稳定，并可以使复卷机在高速卷取时能保证纸卷质量的。下引纸复卷机还可以通过变化的两个支承辊的传动转矩差，通过控制压纸辊和纸卷间的压力调节，这样可以对成品纸卷的进行压力控制，对纸卷质量可以做到很好的控制。 从图中可以看出由于下引纸复卷机的纵切机构安装在固定的位置上，这样做可以避免在复卷过程中轴向窜动，而且对纸卷的分卷也起到易于控制的作用；而且这样的复卷机大部分的中东部件都不是悬空很高，都非常靠近地面，重心，比较低的，由于重心比较低，复卷机在高速运行中可以保持稳定，因此这种类型的复卷机应用的比较广泛，在国内大部分纸厂都是采用的下引纸复卷机，通过很多实践证明，这种复卷机也是性能最好的。并且它的车速可以达到 2500 米每分钟，幅宽也比较长，可以达到 10 米，能处理不同类型的纸种的复卷，从低定量到纸板都可以复卷。当然它也有自己的缺点，缺点就是由于比较靠近地面，所以操作人员不容易接近机器底部，引纸也比较困难，所以当机械设备安装好以后，都会在机台下面设置一地坑，这样做也是为了操作人员比较容易接近，比较高档的复卷采用自动引纸结构，也就不存在这样的问题了。 图1 双底辊下引纸复卷机机械结构图 二、 复卷机主要结构 2.1 退纸部 在复卷机系统中，我们把纸卷安装在退纸架上，为了保证纸幅的两侧的质边的宽度是一致的，我们在退纸卷的时候应该是移动的调味。但是在新式结构中的纸卷就可以和退纸架一起的移动，这样可以保证退纸架有较大的刚度。我们除了手动移动纸卷以外，我们还可以采用气动、光电装置和电动的办法来调节退纸架轴向移动，这样就可以使复卷机的切边比较狭窄，手动调节的情况就不能达到这样的要求。 我们在退纸卷的卷纸轴上安装有联轴器，当在工作的时候我们可以通过气动装置来实现制动器和电机的连接。我们可以得知，在现在高速复卷机起动的时候，从零升速到2000m/min 的需要用的加速时间是在 50～60s 内就可以完成，而制动的时候需要的减速时间为 40s 或者甚至更短，因此在复卷机上的退纸制动器我们得考虑最大的直径和最高车速的时候的制动要求，从而来减少断纸的纸的损耗，要不然会造成很大程度的浪费。在退纸卷的制动器的选择上，我们经常选用的有起动刹车器、磁粉刹车器和机械抱闸的刹车装置等等。我们在通常情况上，选用的是制动电动机和其他的刹车装置的结合使用，在我们引纸的时候通过直流电机起动的纸卷，进入加速和工作状态后可以通过直流电机的制动运行来控制，进行纸幅的张力控制，在紧急停车的时候，我们就可以利用直流电机和其他的刹车装置一起作用可以使纸卷以最快的速度停下来。 2.2 纵切部 在复卷机的机械系统中，纵切机构是复卷机中非常重要的一个部分，为了保证平直而且光滑的切边，对成品纸卷的质量控制其非常重要的作用，可以保证分卷容易而且可以保证印刷的时候减少起毛现象。纵切机构我们应该尽可以的安装在靠近纸卷的地方，这样可以在切开的纸幅不会再卷曲的过程产生比必要的横向的移动。 高速复卷的纸变