激光诱导微粒射流研究及其在预混可燃气体点火中应用.pdfVIP

激光诱导微粒射流的研究及其在预混可燃气体 点火中的应用 杨乾锁，刘 春，彭志敏，竺乃宜 (中国科学院力学研究所高温气体重点实验室，北京100190) [擅要】将自由振荡Nd：YAG激光器发硪的激光脉冲聚焦加热一个煤靶的平面，可以产生一个高温高速的微粒 射流。这个射流可以有效点燃各种可燃气体和空气或氧气的混合物。实验揭示了从靶表面发射的粒子射流的电离特 性继续被激光脉冲的后续光场加强。这屿特征是基于电子密度的雪崩放大和靶分子或原子的电离特性。当高温射流 从靶的表面被剥离下来后．射流中含有少量的自由电子，这砦自由电子被激光脉冲通过逆韧致辐射过程被加速，加 速后的自由电子和靶分子相互碰撞，从而导致更多的靶分子或原子电离。电子的密度也急剧增加。利用这种高温的 微粒射流成功起动了氢气／氧气／空气和乙炔／氧气／空气两种可燃混合气体的燃烧甚至爆轰。 0引言 近些年来，由于激光点火作为一种未来具有许多潜在优点的点火方式．目前已发展成为一个重 要的研究领域。激光点火的主要优点在于在时间和空间上易于控制、具有非接触、点火系统具有更 长的使用寿命、不产生quenching效应、可以降低光气(NO，)的产生等特性。因此，激光点火被认 为是在未来在气体发动机、气体涡轮机、火箭发动机和爆轰发动机上最可能应用的领域；另一方面， 激光点火在火焰稳定和火焰维持方面等具有重要的应用价值¨_1。 目前，各国相继利用脉冲激光器模拟多种类型发动机的点火装置，对多种可燃预混气体(包括 氢、甲烷、丙烷、乙炔、十二烷、Jet～A等)进行了点火方面的研究。其点火机理可分为：光化学 反应、光致击穿和直接加热等。另一方面，在单点点火和多点点火取得了大量的有关最小点火能量、 点火延迟时间、燃料配比及燃烧时问等方面的实验数据H。6|。 在激光点火用于以燃烧方式做功的气态发动机方面，在降低燃料与空气比率的同时，要求有更 高的压缩比和更短快的压缩时间。当气体的压力达到50MPa，温度达到4000K时，在采用电能作为 初始激发能量的点火方式，要求所施加的电压将高达40kV，而考虑到实际的工作情况，只提高输入 电压和电能，并不能无限制地提升起爆装置的点火能力幢¨。与传统的以电能作为初始激发能量的点 火方式相比，激光点火方式还具有以下优越性：取消了电爆元件和采用安全保险装置，安全性能大 大提高；工作环节减少，工作可靠性大幅度提高，点火延迟小于lms，远小于电发光管规定的50ms。 由于激光点火的优良性能，预计在未来相关领域内会起到重要作用H1。 从燃料上讲，激光点火的研究主要集中在气态或雾化燃料和氧化剂预混状态的点火。在超声速 燃烧方面，相关的实验报道了利用脉冲宽度为20ns的ArF准分子激光器成功启动了气态可燃预混 气体的爆轰h幅’怕’。但是，对于实际的点火应用来讲，得到重复频率较高，单脉冲要达到一定功率水 平且激光器的结构又适合于脉冲爆轰发动机或其它特殊用途发动机点火的紫外激光是相当困难的。 因此，探索出更简单实用且有效的激光点火方法不仅可以用于以燃烧方式做功的气态发动机，同时 也有可能用于推进效率更高的爆轰过程。 在目前激光点火的研究中．根据激光在介质中的沉积方式可将点火分为三类： (1)激光能量可以被介质直接吸收：对于可燃物质和氧化剂的混合物，如果这种混合物能够直 接、有效地吸收激光能量，这种物质将十分容易地被点燃J5。3。但是，这种点火方式的一个巨大缺点 在于要求物质的吸收波长要和用于点火的激光波长要一致或重合。大部分气态可燃物的吸收波长在 200hm以下的真空紫外波段，而此波段激光的产生是相当复杂而且效率非常低： 142 筑l旧喁中日卒气动力，竺物碍气休动力学学术交流全论文凭 (2)利用激光诱导击穿或激光诱导火花来实现可燃介质的点火。这里，利用高功率密度的激光 首先通过多光子吸收来产生少量的自由电子，而后这些电子，激光光子和可燃物或氧化荆的原子或 分子通过逆韧致辐射过程来实现原予或分子的雪崩电离哺’1¨。在此过程中，峰值功率密度可达 109W／cm2的Q开关激光脉冲是通过多光子吸收产生少量自由电子的前提条件。对于一般可燃气体的 点火来讲，尽管利用Q开关激光脉冲来点火的最小脉冲能量低达lmJ，但是如此低能量的Q开关激 光脉冲仍然无法在目前的普通多模光纤中传输，因为对应的峰值功率仍然高速光纤的损坏阈值，这 就严重阻碍了这种点火方式在发动机中的应用。 (3)