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笫7i嫡仝…爆炸/J学!火验技术学术会议论文集
C/C复合材料准静态、动态高温压缩行为的试验研究
袁秦鲁‘ 李玉龙卜李贺军2郭领军2
(1- pq北工业人学航空学院.陕阳¨安710072)
(2. 西北工业大学材料学院,陕西西安710072)
动态压缩性能,结合准静态岛温压缩试验结果分析了C,c复合材料的岛温压缩行为及其压缩强度的应变率效应。研究结果
载荷下其压缩强度提高了24%。与准静态压缩相比,利用Iid步自组装S哪B测试技术所得到的C/c复合材料的应变更易于受
到试样两端抗氧化涂层的影响。
关键词C/c复合材料;SHPB;高温压缩:应变牢敬应
1前言
炭/炭(C/C)复合材料具有高的比模量、比强度以及优异的高温性能,在航空、航天以及能源领域有着非
常重要的应用领域【¨。因此,C/C复合材料的制备工艺以及力学性能已引发了一系列卓有成效的研究工作。当
C/C复合材料用作为航天飞机、超音速飞机以及涡轮叶片的热屏蔽材料时,结构材料与高速物体之间的撞击是
不可避免的、非常关键的【21,鉴于此,C/C复合材料的动态压缩力学特性,尤其是其高温动态压缩特性对于C/C
复合材料结构的设计是必不可缺的。而关于C/C复合材料力学性能,研究工作基本上都关注于其在准静态载荷
下的拉伸、弯曲以及压缩性能”】。尽管C/C复合材料的高温力学性能已被广泛关注睁7】,但对于其在高温、高
应变率耦合载荷下的压缩特性,就我们见到的资料而言,则未见报道。
为了解C/C复合材料在高温下的动态压缩特性,本文利用同步自组装系统的、整形修正的splitHopk妇on
b缸(S}玎)B)装置研究了C/C复合材料的压缩性能,对试验过程和试验结果数据进行了初步的讨论。
pres叫e
2试验
2.1材料与试样
试验的材料为西北工业大学材料学院提供的c/c复合材料,密度为1.55∥锄3,试样尺寸为矽10×10衄。
为避免高温试验时C/C复合材料的氧化,采用包埋法在试样表面制备抗氧化涂层嗍。
为考察C/C复合材料涂层的抗氧化能力,对经抗氧化涂层处理的C/C复合材料试样,在静态自然对流的空
气中进行800℃、2h的氧化试验,以计算其氧化失重。氧化失重按下式计算:
△埘(%):坠×100%
研0
基金项目:陶家自然科学照大项}{(101350lO)
作者简介:袁秦鲁(1973一)。男,博士生。
207
JJ。’≯‘戈g:;{之术学术会i义论史集
筘h届仝川雌EF
上J=C『11,△历为氧化后的失币率;肌。足涂层处珲后C/C复合材料试样的原始赝量(g):肌,为氧化一段时问后
涂联C/C复合材}4试样的质量。C/C复合利料的氰化测试结果如表l所示:表I中氰化失重率为J下值,表明氰化
试验后C/C复合利料”没有发生质帚损失,而是发生了增重。在有氧化涂层的情况下,C/C复合材料的氰化失
熏丰要束源于本休材料和涂层的氧化消耗,而增熏丰要来源于涂层巾玻璃念物质的形成【91。凶此,氧化后C/C
复合材料高温试样重量的增加表明:2h、800℃的氧化处理并没有使C/C复合材料试样发生可计量的氧化损失
说明用于高温试样的抗氧化涂层体系的选择和制备.T艺是合适的。
裹1C/C复合材料高温试样氧化试验结果
Tablel111e of for2ha船。越血ti∞砒800℃
t11eC/C
expe曲en诅l陀辄lt coInpos证s锄pleholding
2.2高温压缩试验
C/C复合材料的准静态高温(800℃)压缩试验利用带有加热装置的INSⅡ的N疲劳试验机进行。
C/C复合材料的动态高温(800℃)压缩试验利用同步自组装系统的、整形的高温SⅧ,B技术进行,其基本
装置、原理见文献[101。
对于同步自组装的S肿B压杆系统,入射杆和透射杆间预留间隙的大小受制于加热炉的厚度,加热炉的厚
度必须保证试样.卜要有均匀分布的温度场,大的加热炉厚度尽管可以使试样上温度
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