线性结构计算中对柔索单元处理方法的探讨.pdfVIP

}o o■II}II 线性结构计算中对柔索单元处理方法的探讨 钟建国 周长晓王丰华 (克通部重庆公路科学研完所) 【摘要】 在大跨径桥梁等结构的设计和施工控制计算中，结构常含有柔索单元。本文对 这种具有单向结束性质单元的处理方法作7初步探讨。 【关键词】 单向约束，线性结构，柔索单元 1．引言 桥梁结构分析中，常遇到柔索构件。斜拉桥的斜拉索、悬索桥的主缆、施工中用的缆风和扣索 等都可抽象成柔索。柔索的特点除了抗弯刚度小以及索的垂度将引起非线性外，最大的一个特点就 是只具有单向约束的性质，即只能抗拉不能抗压。现在普遍使用的结构计算程序中直接用拉压杆模 拟柔索单元，只是模拟了柔索刚度小的特点；柔索垂度引起的非线性效应可用柔索表观弹性模量法”J 或用柔索单元切线刚度矩阵01进行模拟。当利用柔索对结构关心截面内力、位移作调值计算时‘“，若 仍简单地采用拉压轩模拟柔索，将出现柔索受压的情况，这显然与实际情况不符。另外，利用柔索 对结构作调值计算后，柔索在结构中的原始长度将产生比较大的变化，在下一阶段施工中作结构分 析时应考虑这种变化对结构位移和内力的影响。我们在广西邕江三岸大桥的施工控制时就遇到了上 述两个方面的问题。(广西邕江三岸大桥为钢管混凝土拱桥，跨径276米，由7段吊装组合而成。施 工中该桥的预拱度就是通过收紧扣索实现)本文就柔索这两个方面问题的处理方法作了初步探讨。 2．柔索单向约束的模拟 柔索被计入结构时都具有一定的初拉力，但当对结构作调值计算或结构受到外力(如台风的袭 击)而产生新的位移时，就有可能出现柔索松驰的情况。此时，柔索的单向约束特点就表现为索中 拉力≤o时该索退出结构，而一旦结构又有新的位移使柔索拉力≥o时柔索叉加入结构起单向约束作 用。因此，对于非调值计算的任一工况，只要在把柔索模拟为拉压杆的计算程序中加入对每根柔索 杆的循环并判断柔索拉力的语句，一但其拉力≤0时，令该柔索杆的抗拉压刚度EA一0，重新生成结 构总刚就可让该单元退出结构，输出结果后又恢复该单元的EA值以便下一工况的计算。而对于调值 阶段柔索拉力的判断却要复杂一点。以广西邕江三岸大桥为例，该桥施工时吊装完第二段，并对拱脚 封铰及焊接1段与2段结头后，其结构及尺寸可如图l所示(材料、几何特性参数及座标取自该桥，这 里用直梁代替丁曲梁，并只作两单元处理。) 材料、几何特性参数如下： 7t／m2 拱肋；E一2．1×10 1^一1．4178×10—2ffl4 11332 A。一1．0769×10 索： E。一1．9×107t／m2 61 L=Om‘ A。一1．0996×10_3m2 对调整柔索I一1，N暗环 拱肋受自重x=7．85t／m3的作用。在施工控 I 制中。为了使成桥拱轴线达到设计要求，各点标 对每根柔索J=1，