原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
混凝土搅拌车减速机箱体受力分析及建模.pdf
EquipmentManufacturingTechnologyNo．5，2014
混凝土搅拌车减速机箱体受力分析及建模
曹 军 ’，汤 颖 ，窦建明 ’，张 辉 ，
(1．长安大学，陕西 西安 710064；2．潍坊学院，山东 潍坊 261061)
摘 要：分析了12rn3搅拌输送车减速机箱体在复杂工况下的受力，并对减速机箱体进行三维建模，利用ANSYS对箱体
结构进行有限元分析，以确定其强度是否符合工况要求。
关键词：混凝土搅拌车；搅拌筒；减速机箱体；受力分析
中图分类号：TU642．2 文献标识码：A 文章编号：1672—545X(2014)05—0022．一02
混凝土搅拌车在工程建设中用途广泛，工况复 能在不大于50km／h的速度下稳定行驶”。搅拌车运
杂。搅拌筒在各极限工况下对前端减速机箱体产生 输途中搅拌筒向右旋转，导致滚筒内混凝土整体偏
很大的作用力，故对减速机箱体强度提出很高的要 左 ，从而使搅拌车质心偏左，故搅拌车右转向时更易
求。本文针对混凝土搅拌车搅拌筒前端减速机箱体 发生侧翻。搅拌车临近侧翻时，底座作用力计算如下：
在各种工况下的受力情况进行分析，并对其进行建 有效稳定幅：
模仿真研究，以期对减速机箱体的结构进行优化设 B4=B—e=756mm (3)
计，使其在各种极限工况下均能满足强度的要求 ，满 整车质心距地高度 ：H=1．79m，搅拌筒转向产
足搅拌车的性能需要。 生的离心力为：
1 减速机箱体受力 = 争=312× =l31．6kN (4)
搅拌筒离心力致减速机箱体受力为：
搅拌车搅拌简体积是 12m，混凝土密度是
= 131．6× =70．2kN (5)
2．4×103ks／m，搅拌筒 自身重量是3000kg，安装倾
斜角是 10。，搅拌筒的重心靠近前端。由某公司资料 2．2车辆紧急制动时惯性冲击载荷分析
查得 ，此型号搅拌车的搅拌筒重心距减速机前端轴 搅拌车检测标准规定，在满载情况下以30km／h
承为2．24m，两个支撑点之间的距离为4．8m。 的速度行驶，紧急制动距离应小于 10m。则可得其制
由此算得，搅拌筒及混凝土总重：G=312kN。则 动时加速度为3．5m／sz，这时搅拌筒在水平方向的惯
减速机箱体在搅拌筒径向受力为： 性力：
=mG=31．8X3．5=l11kN (6)
： c×c0s × =307× ：164kN (1)
e1．．o 斗．6 搅拌筒的惯性力受力分析如图 l所示。
减速机箱体在搅拌筒轴向上受力为：
= G×sin0=312×sin10~=54kN (2)
2 特殊工况下减速机的载荷分析
搅拌车行驶时会面临各种工况，车辆在紧急转 图1 搅拌筒惯性力受力分析
向、刹车制动以及路面不平颠簸等特殊情况时，搅拌
根据图 1知，水平惯性力产生的轴向力是：
筒由于惯性而产生作用力，其大部分最终作用在减
=Sx=厅cosl0。=106．5kN (7)
速机箱体上。
产生的径向力是：
2．1减速机底座在车辆转向时的受力分析
文档评论（0）