砾类土在循环荷载作用下的变形影响因素试验研究.pdfVIP

第 l1卷 第 4期 铁道科学与工程学报 Volume11 Number4 2014年 8月 JournalofRailwayScienceandEngineering August2014 砾类土在循环荷载作用下的变形影响因素试验研究 刘大鹏 。杨晓华 ，王婧 。王永威 ，陈志敏。 (1．长安大学 公路学院，陕西 西安 710064； 2．甘肃建筑职业技术学院 交通工程系，甘肃 兰州730050； 3．兰州交通大学土木工程学院，甘肃 兰州730070) 摘 要：砾类土是新疆铁路和公路常用的路基填料 ，为了控制和减小砾类土路基的沉降，首先需要明确各因素对该类路基 在循环荷载作用下的变形影响规律。通过动三轴试验研究围压、初始静偏应力、循环荷载作用频率、循环荷载大小和固结 比对砾类土累计塑性变形的影响规律 ，得出其累计塑性应变随着初始静偏应力、循环荷载大小的增加而增大，随着围压、荷 载作用频率和固结比增加而减小。同时计算各影响因素对累计塑形应变的极差，得 出影响 因素对累计塑形应变影响的大 小。在路基施工时，可以通过提高路基的围压，同时使路基充分固结来减小路基的营运沉降。提出一种针对砾类土应变较 小时的塑性累计变形模型．并验证模型的正确性，可为新疆砾类土路基的设计和施工提供参考。 关键词：砾类土；塑性应变；围压；静偏应力；循环荷载；固结比 中图分类号 ：TU443 文献标志码：A 文章编号：1672—7029(2014)o4—0068—05 Studyoninfluencefactorsofgravelsoilaccumulativedeformationundercyclicloading LIU Dapeng，rANGXiaohua ，WANGJing2 WANG Yongwei，CHEN Zhimin ， (1．SchoolOfHighway，Chang’anUniversity，Xi’an710064，China； 2．DepartmentofTrafficEngineering，GansuConstructionVocationalTechnicalCollege，Lanzhou730050，China； 3．SchoolofCivilEngineering，LanzhouJiaotongUniversity，Lanzhou730070，China) Abstract：GravelsoilisthecommonlyusedrailwayandhighwaysubgradefillinginXinjiang．Inordertocontrol andreducesettlementofembankment，itshouldbefirstlyconfirmedthatthechangelaw ofinfluencingfactorson thegravelsoilroadbedaccumulativedefomr ationundercyclicloading．Theeffectofconfiningpressure，theini— tialstaticdeviatoricstress，cyclicloadingfrequency，cyclicloadingvalueandconsolidation ratioon cumulative plasticstrainofgravelsoilWaSinvestigatedthroughthedynamictriaxialtests．Theaccumulativedefomr ationin- creaseswiththeincreasingvalueofinitialstaticdeviatoricstressandthecyclicloading；however，itshowsanop— positetrendwiththeinc