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车辆挂靠经营需谨慎 冯阳萍 彭冉冉 (长安大学经济与管理学院 陕西 ·西安 710061) 摘 要 本文在 阅读大量参考文献的基础上，通过对挂靠经的弊端进行分析，提出了引导挂靠车辆合理、健康发展的 对策和建议。 关键词 挂靠经营 挂靠车辆 禁止挂靠 中图分类号：TU198 文献标识码：A 1挂靠经营的内涵 民事赔偿责任，挂靠车主不承担责任。(3)被挂靠企业和挂靠 1．1挂靠经营的涵义 车主承担连带责任。(4)被挂靠企业对挂靠车主所负的赔偿 挂靠经营是指个体户、企业与另一企业或者经济主体签订 责任按过错比例或者按收取的管理、服务费用范围内承担有 协议，对外用挂靠企业的名义从事经营活动。挂靠方向被挂靠 限连带责任。 方缴纳一定的管理费用，被挂靠方提供～定的技术、支持和服务。 3挂靠经营该何去何从? 车辆挂靠经营是指挂靠人出资购买车辆，将车辆登记在 3．1实现挂靠经营集约化、规模化发展 某个具有经营资质的运输企业名下，以被挂靠企业的名义从 运输规模化即为在一定时期内，企业规模的扩大能够降 事运输经营活动，实行 自主经营，自负盈亏的一种经营方式。 低平均运输成本，提高利润水平。企业只有具有一定的规模， 1．2挂靠经营的特征 才有可能实现集中生产，发挥资源整体优势，最大化地实现企 (1)车辆所有权具有双重性，同时存在名义车主和实际车 业经济效益，即实现集约化发展。因此，道路运输企业必须同 主。名义车主是在车辆车籍和有关证照上登记的车主，即被 时注重集约化和规模化，采取双模式发展。 挂靠企业；实际车主就是出资购买车辆并从事车辆经营的实 3．2被挂靠企业实现公司化经营 际所有权人，即挂靠人。 公司化经营就是以现代企业制度和企业文化为运作基础， (2)车辆是由挂靠人出资购买，因此，挂靠人对车辆拥有 运用先进的科学设备和管理手段、管理方法，为社会提供优质 支配权，享有车辆的运行收益权。 化的服务的企业经营方式。被挂靠企业应从以下三点着手： (3)被挂靠企业作为车辆的名义车主，不参与挂靠车辆的 (1)掌握车辆的所有权；(2)对车辆负全部管理和安全责任：(3) 经营和收益。 挂靠车辆的运用收入由企业统一核算后发放给车主。 (4)挂靠人与被挂靠企业双方之间的权力、义务关系由挂 3-3提高挂靠车辆的门槛准入制度，规范挂靠经营 靠合同来约定。 道路运输企业对挂靠业户的要求比较低是导致挂靠经营 (5)被挂靠企业是挂靠车辆的法律主体，挂靠人只能以被 安全事故频繁发生的一个重要因素。因此，各级道路运输行业 挂靠企业的名义交纳各种规费，并办理机动车辆保险。 管理部门应制定相应有关挂靠车辆要求的通知和办法，提高对 2挂靠经营的弊端 挂靠车辆的要求，凡是不符合条件的车辆，一律不准挂靠经营。 2．1安全隐患难 以解决 3．4增强安全管理措施，建立安全管理体系 2．1．1安全投入低 3．4．1增强安全管理意识 挂靠车辆车主为了利润最大化，必定会追求成本最低，因 被挂靠企业应加强对挂靠经营业户的安全知识宣传，可 此，哪怕车辆门窗是坏的，只要车辆还能跑，车主就不可能投 以在各调度站办运输安全文化小板报并定期更新内容，也可 入资金购置新车。而且，挂靠经营车辆车主不会像大型运输 以印发运输安全知识手册，发放给驾驶员。 企业那样去投入大量资金定期进行车辆技术维护，也不会根 3．4．2建立安全组织体系 据市场需要及时更新车型，购买先进技术，因此车辆技术