运输规模经济与运输企业集约化经营.pdfVIP

运输规模经济与运输企业集约化经营 申小翠 (长安大学经济与管理学院 710064) 【摘 要】运输规模经济是推动运输业发展的重要动力，也是运输企业 出现随着运输网络越大其单位运输成本越低的效果 ；从线路通过 实现集约化经营的基本要求。本文通过论述运输规模经济和运输企业 能力来看，可以考察运输线路上是否运输通过量大就导致单位运 集约化经营的内涵，指出了两者之 间的关系。最后提 出运输企业实现 输成本越低。因此，运输企业规模化发展、集约化经营可以实现运 集约化经营的举措。 输网络规模经济、线路通过规模经济等效果。 【关键词】规模经济；运输企业；集约化经营 (2)集约化经营促进运输结构合理化，促使各种运输方式协 调发展 在运输业的发展过程中，规模经济现象普遍存在着 ，推动运输 可以从两个方面考察运输结构合理化，从运输结构优化角度， 业未来发展的重要动力之一就是促进运输业的规模经济发展。因 运输企业集约化经营具有协同效应 ，促进运输方式分工合作，协调 此 ，充分发挥运输规模经济效应，促使运输企业能够规模化发展， 发展。从运输结构高度化角度，集约型的组织作用更加突显，运输 帮助运输企业实现集约化经营，从而推动整个运输业不断发展，是 企业集约化经营有助于运输结构高度化的进程。 今后发展运输业的重要趋势。 (3)集约化经营是提升企业竞争力 ，是企业参与国际竞争的 一 、 运输规模经济简析 必要条件 l、运输规模经济的涵义 集约化经营是适应国际经济全球化发展的客观需要，在我 国 规模经济是指在一定的产量范围内，随着产出量的扩大而出 运输企业中，缺乏有力支配的大企业 ，缺少规模经济和干预市场的 现的成本递减 ，收益递增现象。规模报酬率是规模经济研究的理 能力。我们应该认识到，只有改变现有的运输模式 ，走集约化的发 论基础 ，它的含义是经济活动中，因为投入要素的规模不同而导致 展道路，才能不断提高企业竞争力 ，并且在竞争中做强做大。 报酬上的差异 ，并且具有规律性。在投入要素规模较小时，报酬增 三、运输企业实现集约化经营的举措 加的幅度大于要素投入规模增加的幅度 ，称为规模报酬增 ；当要素 1、提高运输市场集中度 投入的规模增加到一定程度以后 ，如果继续增加要素投入规模 ，就 我国市场运输集中度偏低，规模经济效应较差 ，为适应运输企 会产生报酬增加的幅度小于要素投入规模增加的幅度，这种情况 业集约化经营的需要，应采取一定的措施 ，比如，按照相关的政策 称为规模报酬递减 ；规模经济不变时的规模称为最佳经济规模。 规定 ，严格执行市场准入标准，增加市场壁垒；提倡经营着联合发 从企业成本来看，最佳规模经济一定是处于由一系列短期成本曲 展 ，以便之间实现运输市场 的集 中化 ；要促进大型运输企业的形 线最低点包络而成的长期成本曲线的最低点。 成 ，使其成为市场竞争机制下的经济主体 ，逐渐实现运输企业集约 简单来说 ，运输规模经济是在运输总产出增加和运输能力提 化经营。运输市场集中度越高，运输企业的规模经济效应就能更 高的情况下，平均运输成本不断下降的现象。由于运输产品的不 好发挥 ，所以，我们应当通过对